SANTIAGO.- Mientras la venta global de vehículos nuevos en Chile creció 5,7% a agosto de este año, el mercado de sedanes y sport utility vehicles (SUV) de lujo sobre los $50 millones se ha expandido 45,3% en igual lapso.
Aunque este último segmento involucra un volumen acotado -solo 895 unidades durante 2016, que equivalen al 0,5% de la industria-, se trata de un nicho de alta facturación y elevada exigencia de parte de clientes cada vez más numerosos, que hoy se apoyan de facilidades crediticias y en una oferta más amplia de marcas.
En este contexto, las firmas de origen italiano Ferrari y Maserati decidieron construir en Chile una casa matriz exclusiva para sus operaciones, en la comuna de Lo Barnechea (José Alcalde Délano 10.389), la cual estaría lista a mediados de 2017, informó El Mercurio.
Así lo reveló Nicholas Parkes, gerente general del grupo Fiat-Chrysler, comercializado por SKBergé, y que tiene a su cargo las marcas Alfa Romeo, Fiat, Ferrari, Maserati, Dodge, Jeep, Chrysler y RAM.
Parkes, que también presidente de la Asociación de Marcas de Lujo, comentó que las instalaciones actuales de Ferrari y Maserati en el Parque Automotriz La Dehesa -donde operan hace 10 años- comparten espacios con otras marcas, por lo que ahora "la idea es darle exclusividad al local".
El edificio -que se empezó a construir hace tres meses en un terreno que ya poseía el grupo- tendrá áreas de venta de vehículos nuevos y usados y servicio técnico.
Añadió que las firmas de la competencia también han efectuado inversiones en este aspecto y "los clientes están pidiendo nueva calidad, exigiendo infraestructura, servicios, talleres y mejor atención".
Nicholas Parkes afirmó que tanto Ferrari como Maserati contarán con novedades en cuanto a modelos. La primera estrenará en Chile el próximo año el GTC4Lusso, mientras que la segunda firma hará su ingreso al mercado de los SUV con el Maserati Levante, el cual debutará en octubre próximo a un valor "desde" US$ 85 mil.
Cifras de mercado
El ejecutivo explicó que los consumidores de vehículos sobre $50 millones están adquiriendo cada vez más SUV. Entre enero y agosto de este año, en Chile se vendieron 226 sedanes, lo que significó una baja de 7,4% anual. En tanto, se comercializaron 669 sport utility , con un avance de 79,8%.
El segmento de los "superdeportivos", ligado a Ferrari, se ha comportado positivamente, indicó Parkes. La marca italiana prevé cerrar este año con 20 a 22 unidades vendidas, superando las 15 registradas en 2015.
Con relación a la evolución del mercado de lujo, el ejecutivo reconoció que existen más personas que optan por comprar con financiamiento automotor con opciones de 12 y 24 cuotas. "Antes decían no lo necesito", recordó.
Concepto lujo e inversión
Consultado por el significado de "auto de lujo", Parkes señaló que siempre lo van a definir de manera relativa, aunque precisó que en el análisis de mercado de sedanes y SUV que realiza no se incluyen vehículos bajo US$ 80 mil o menos de $50 millones. En tanto, en el caso de Ferrari, se trata de cifras superiores a US$ 150 mil.
De todos modos, indicó que en términos cualitativos, una forma de definir "lujo" es cuando se puede escoger cómo se quiere el automóvil, cuando se puede mandar a fabricar, alternativa que existe en las marcas de alto precio.
Respecto de si comprar un auto caro es una buena inversión para quien puede acceder a éste, afirmó que sí lo es, especialmente en el caso de los Ferrari, porque suelen ser muy bien cuidados y tienen poco uso, a la vez que las ediciones especiales prácticamente no se deprecian.
Además, sostuvo que por efecto del tipo de cambio, un modelo de lujo adquirido hace unos años, al convertir su valor de dólar a pesos, hoy costaría prácticamente lo mismo que cuando era un cero kilómetros.
