Algo más aliviados respiran por ahora en el gremio automotor
y también los dueños de camiones. Esto, porque el pasado 19 de agosto, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) retiró de la Contraloría General de la Republica un reglamento (Decreto 107-2023) que tramitaba para toma de razón. El contenido de ese documento impactaría negativamente en la comercialización de buses y camiones, frenando la renovación del parque de vehículos pesados, aseguraron la semana pasada a "El Mercurio" la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) y la Confederación de Dueños de Camiones de Chile (CNDC). En la ANAC señalaron recientemente que han trabajado con el MTT para implementar la ley "patente cero días" en camiones y buses nuevos, que quedaron exceptuados de la obligación de portar sus placas cuando ingresen al país. Muchos de estos vehículos entran por vía terrestre -desde Brasil, por ejemplo -, siendo conducidos por choferes. Pero el gremio automotor rechazó que esa excepción se busque revertir a través de dicho decreto -ahora retirado de Contraloría- y se pretendiera imponer un plazo "arbitrario e insuficiente", de solo cinco días corridos desde que los vehículos ingresan a Chile por Aduanas, para que se instalen las placas patentes.
