El jueves el IPSA chileno -principal índice bursátil local- cerró en 9.040,46 puntos, con una caída de -0,82 % respecto al día anterior.
Los números estuvieron fuertemente influidos por lo que ocurrió con Latam, que cayó un 5,9%, registrando su peor desempeño desde la primera semana de abril.
La caída hasta cerca de los 9.000 puntos sorprendió a algunos. Esto, considerando que el índice había tenido semanas brillantes. En septiembre, el máximo alcanzado fue el viernes 5, llegando a los 9.210,68 puntos puntos.
Pero, ¿ha sido una mala semana para el IPSA o hay factores que explican una corrección normal?
No sería una "mala semana"
Emanoelle Santos, analista de mercados de la plataforma global de inversiones XTB Latam, señala que esta semana no puede catalogarse como mala, pese al cierre del jueves en rojo.
"El IPSA apenas retrocedió 0,02% en el balance semanal, un movimiento mínimo que responde más a una pausa técnica que a un deterioro de la tendencia", asegura.
Según explica, la caída de los últimos días "podría responder principalmente a una corrección técnica después de que el índice alcanzara un máximo histórico el 5 de septiembre y entrara en zona de sobrecompra, lo que incentivó a los inversionistas a tomar utilidades".
"A este ajuste natural -detalla- se sumó la fuerte presión bajista de Latam Airlines, que ha perdido más de US$1.700 millones en capitalización bursátil debido a sucesivas ventas secundarias y a la noticia de una nueva colocación, generando un arrastre importante en el selectivo".
"En paralelo -añade- el escenario externo también influyó: mientras el dólar se fortalecía frente a monedas emergentes (…) tuvimos un impulso por las grandes tecnológicas, lo que redujo momentáneamente el atractivo de la bolsa chilena".
Gonzalo Escobar, profesor de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad Andrés Bello, tiene una mirada similar.
"Los del IPSA se trata principalmente de un tema puntual, de factores externos, y viene explicado no sólo por la caída en Chile, sino que también porque cayeron todas las bolsas internacionales", sostiene.
Asegura también que "se debe a ventas especiales que hay, por ejemplo, en el caso de Latam, de los exacreedores, o también un cambio en las carteras de los accionistas de Falabella; entonces son ventas puntuales y, por lo tanto, en el mercado local, esa es una de las explicaciones".
Qué viene ahora
Escobar indica que "deberíamos esperar es que esta situación se normalice y volvamos a los 9.000 puntos del IPSA que hemos visto durante la última semana".
Santos, por su parte, sostiene que "en las próximas semanas el IPSA probablemente mantenga un comportamiento de consolidación dentro del rango de 9.000 a 9.200 puntos, con el soporte inmediato en torno a los 8.950 - 9.000".
"El sesgo de fondo sigue siendo positivo gracias a la fuerte ganancia acumulada en el año, pero la volatilidad podría aumentar por factores puntuales. El caso de Latam Airlines continuará siendo decisivo, ya que las ventas secundarias y las expectativas de nuevas colocaciones presionan a la baja y generan ruido sobre la confianza de los inversionistas", asegura también.
