SANTIAGO/MADRID.- No fue un día fácil este viernes para Pablo Donoso. En su primer contacto oficial con el auto de GD Racing, de la competitiva World Series, el piloto chileno terminó con el último tiempo en las dos mangas de entrenamientos que abrieron la octava y última fecha de la categoría, en el circuito de Jarama en Madrid.
Pero pese a los resultados, la jornada resultó de todas formas positiva, pues el rendimiento del chileno estuvo condicionado por problemas mecánicos, que lo alejaron de los tiempos de punta cuando esbozaba que podría cumplir una buena actuación.
Con todos los pilotos en pista, salvo el ya campeón Frank Montagny, Donoso lograba poner el cuarto tiempo de vuelta más veloz. Todo iba bien en la primera sesión de pruebas. Luego, con el francés en pista, el chileno cayó al séptimo lugar, hasta que comenzaron los problemas mecánicos: la carcasa de la caja de cambios se rompió, con lo que debió dejar de girar.
Por tratarse de monoplazas muy modernos, las cajas son autoportantes, por lo que para cambiarlas es necesario desarmar todo el tren trasero, incluyendo el alerón. Entonces, se pensó que Donoso no alcanzaría a rodar el auto en la segunda tanda programada. Pero el equipo técnico de GD se esforzó para poner el coche en pista, con la idea de que el chileno siguiera acumulando kilómetros de experiencia sobre la máquina.
Debido a lo complejo de la maniobra para cambiar la caja, el auto quedó con una configuración muy distinta a la puesta a punto que comenzó utilizando este viernes, y que claramente era adecuada para un trazado de curvas lentas como el de Jarama. De hecho, el brasileño Enrique Bernoldi logró buenos tiempos y será ese mismo set-up el que empleará Donoso el sábado para la última manga de entrenamientos y para las dos clasificaciones de las carreras del domingo.
Los tiempos de las sesiones de este viernes fueron los siguientes:
Primera manga:
1. Bruno Besson (FRA/Saulnier) --- 1’24’’338
2. Heikki Kovalainen (FIN/Gabord) --- 1’24’’399 (+0’’061)
3. Ander Vilarino (ESP/Epsilon Euskadi) --- 1’24’’692 (+0’’354)
4. Félix Porteiro (ESP/KTR) --- 1’24’’707 (+0’’369)
5. Antonio García (ESP/A. Campos) --- 1’24’’748 (+0’’410)
6. Polo Villamil (ESP/RC Motorsport) --- 1’24’’823 (+0’’485)
7. Jean-Ch. Ravier (FRA/Epsilon Euskadi) --- 1’24’’916 (+0’’578)
8. Didier Andre (FRA/Saulnier) --- 1’24’’966 (+0’’628)
9. Paul Edwards (EE.UU.KTR) --- 1’24’’980 (+0’’642)
10. Angel Burgueño (ESP/Vergani) --- 1’25’’158 (+0’’820)
11. Enrico Toccacelo (ITA/RC Motorsport) --- 1’25’’203 (+0’’865)
12. Stephane Sarrazin (FRA/Racing Engin.) --- 1’25’’257 (+0’’919)
13. Bruce Jouanny (FRA/Carlin) --- 1’25’’478 (+1’’140)
14. Enrique Bernoldi (BRA/GD Racing) --- 1’25’’656 (+1’’318)
15. Narain Karthikeyan (IND/Carlin) --- 1’25’’763 (+1’’425)
16. Santiago Porteiro (ESP/A. Campos) --- 1’26’’311 (+1’’973)
17. Bas Leinders (BEL/Racing Engin.) --- 1’26’’810 (+2’’472)
18. Pablo Donoso (CHI/GD Racing) --- 1’27’’358 (+3’’020)
Segunda manga:
1. Paul Edwards (EE.UU./KTR) --- 1’23’’192
2. Heikki Kovalainen (FIN/Gabord) 1’23’’399 (+0’’207)
3. Félix Porteiro (ESP/KTR) --- 1’23’’442 (+0’’250)
4. Jean-Ch. Ravier (FRA/Epsilon Euskadi) --- 1’23’’670 (+0’’478)
5. Antonio García (ESP/A. Campos) --- 1’23’’733 (+0’’541)
6. Bruce Jouanny (FRA/Carlin) --- 1’23’’755 (+0’’563)
7. Stephane Sarrazin (FRA/Racing Engin.) --- 1’23’’775 (+0’’583)
8. Polo Villamil (ESP/RC Motorsport) --- 1’23’’851 (+0’’659)
9. Enrique Bernoldi (BRA/GD Racing) --- 1’23’’866 (+0’’674)
10. Angel Burgueño (ESP/Vergani) --- 1’23’’868 (+0’’676)
11. Narain Karthikeyan (IND/Carlin) --- 1’24’’040 (+0’’848)
12. Bruno Besson (FRA/Saulnier) --- 1’24’’055 (+0’’863)
13. Enrico Toccacelo (ITA/RC Motorsport) --- 1’24’’097 (+0’’905)
14. Bas Leinders (BEL/Racing Engin.) --- 1’24’’276 (+1’’084)
15. Didier Andre (FRA/Saulnier) --- 1’24’’312 (+1’’120)
16. Ander Vilarino (ESP/Epsilon Euskadi) --- 1’24’’399 (+1’’207)
17. Santiago Porteiro (ESP/A. Campos) --- 1’25’’294 (+2’’102)
18. Pablo Donoso (CHI/GD Racing) --- 1’25’’761 (+2’’569)
