Rutas del rally 2006
Compacto del rally 2005
SANTIAGO.- "Me cansé de sólo ver la ruta". Las palabras del triple campeón mundial de rally cross country, el chileno Carlo De Gavardo, definen perfectamente lo duro que será el nuevo recorrido trazado para la segunda versión del Rally Patagonia Atacama, organizado de manera binacional entre Argentina y Chile, que se llevará a cabo entre el 7 y el 16 de marzo.
"Esto va a ser muy duro para los pilotos", dijo De Gavardo, con motivo del lanzamiento de la prueba, agregando que se sentía "tremendamente orgulloso" de que nuestro país pudiera albergar una competencia de nivel mundial. "Esta no es una carrera más. El interés que está generando esta prueba en Europa es espectacular, yo lo veo afuera", contó el piloto nacional.
Sus palabras fueron reafirmadas por el creador del trazado, el italiano Tiziano Siviero, experimentado navegante que ya había planificado la ruta de la última edición.
"No hay nada en el mundo como esto a nivel de paisaje", dijo Siviero al referirse a los lugares por los que pasará la competencia, aclarando que no todo se trata de parajes hermosos, pues a nivel de exigencia deportiva, la prueba está "al mismo nivel del Dakar".
Las principales modificaciones vienen justamente en la ruta, que tendrá nuevos lugares de largada y de llegada. A diferencia de la versión pasada, en que se recorrió desde Bariloche a San Pedro de Atacama, esta vez el sitio escogido para iniciar todo es San Martín de Los Andes y la ceremonia final se realizará junto al mar en Iquique, es decir, más de 4.800 extenuantes kilómetros después.
Entre los competidores inscritos para la categoría motos se encuentran, además de De Gavardo, los experimentados españoles Marc Coma y Jordi Viladoms, y el polaco Marek Dabrowski. Destaca también la participación de quince motociclistas brasileños.
En autos está confirmada la presencia del último campeón del Dakar, el francés Luc Alphand, de Mitsubishi, así como la del español Joan Roma, que ya estuvo en 2005.
Otra novedad es que ésta será la primera vez que un camión participe de la prueba, lo que tiene muy contentos a los auspiciadores, pues habla bien del futuro que tiene este rally.
Cambios en la seguridad
El director del rally, el argentino David Eli, manifestó que para este año se ha "puesto un especial énfasis en el tema de seguridad, mejorando en un cien por ciento en lo que se refiere al seguimiento de los corredores".
Asimismo, Tiziano Siviero confirmó que, a diferencia del Dakar, donde el tema generó toda una discusión, en el Patagonia Atacama no se pondrán límites de velocidad a los participantes. "Es mejor que un competidor vaya con los ojos puestos en la ruta que preocupado del marcador de velocidad", dijo el italiano.
De Gavardo, que fue duramente penalizado en el Dakar por traspasar el límite de 160 kilómetros por hora, planteó que la velocidad poco tenía que ver con los accidentes. Recordó que los fallecimientos de Fabricio Meoni y Carlos Sainz se habían producido a 85 y 90 kilómetros por hora, respectivamente.
Las etapas serán:
Martes 7 de marzo: Ceremonia de largada en San Martín de los Andes
Miércoles 8: San Martín – Neuquén
Jueves 9: Neuquén – San Rafael
Viernes 10: San Rafael – Mendoza
Sábado 11: Mendoza – Santiago (Súper Especial)
Domingo 12: Santiago – La Serena
Lunes 13: La Serena – Copiapó
Martes 14: Copiapó – Copiapó
Miércoles 15: Copiapó – Antofagasta
Jueves 16: Antofagasta - Iquique
