Vacío legal haría inviable cobrar multa a Tribasa

El ministro de Transporte, Telecomunicaciones y Obras Públicas, Carlos Cruz, reconoció hoy que existe un "vacío legal" en la Ley de Concesiones que impediría que el Gobierno cobre la multa de $ 140 millones por mes de atraso en la entrega del tramo Santiago-Los Vilos de la Ruta 5 Norte.

23 de Agosto de 2000 | 18:00 | El Mercurio Online
SANTIAGO.- El ministro de Transporte, Telecomunicaciones y Obras Públicas, Carlos Cruz, reconoció hoy que existe un "vacío legal" en la Ley de Concesiones que impediría que el Gobierno cobre la multa de $ 140 millones por mes de atraso en la entrega del tramo Santiago-Los Vilos de la Ruta 5 Norte.

"Hay un vacío legal, al punto de que no existe en la legislación, en el reglamento que es de pleno conocimiento público y en el contrato, una sanción que impugne, efectivamente, el no cumplimiento del plan de construcción", señaló Cruz.

Agregó que "el costo más importante para la empresa es no terminar la obra. Entonces, por qué va ha haber sanciones adicionales para incentivar el término de la construcción".

Explicó que "esta obra se está realizando con platas de Tribasa y de BancoMex, por lo tanto el principal costo para quien está incurriendo en una inversión de esta naturaleza es no terminar esa carretera. Lo que tiene el Estado, en este momento, son US$ 160 millones de inversión en una carretera que no está terminada y que es patrimonio del Estado".

El titular de la cartera señaló que "cobrar o no la multa es para nosotros un tecnicismo administrativo. Puede que no se cobre, pero vamos ha hacer todo lo posible porque se cobre. Si no se cobra porque la empresa no quiere pagarla, vamos a cobrar, entonces, la boleta de garantía; sin embargo, esa boleta tampoco puede ser cobrada si se apela a la Corte de Apelaciones".

Añadió que "las multas son una presión administrativa adicional para ver de qué manera podemos incentivar el cumplimiento de las normas administrativas, pero el principal problema para la empresa es tener las obras paralizadas".

Con respecto a la constitución de la Comisión Conciliadora que es el árbitro entre las partes (MOP y Tribasa), sostuvo que "he nombrado nuevos integrantes en esa comisión, que esperamos que se constituyan a la mayor brevedad y puedan hacerse cargo de la reclamación que ha hecho Tribasa. La idea es que puedan fallar antes del 30 de agosto a favor o en contra de la empresa, para proceder en regla de las sanciones que corresponden".

No pudo nombrar a los nuevos integrantes de la comisión porque "no sé cómo se llaman"; sin embargo señaló que "el cambio lo decidí yo, porque una comisión que está nombrada desde septiembre del año pasado y que no se ha constituido, quiere decir que no ha operado".

El ministro destacó el hecho de que "el monto de la multa no es significativo, respecto del costo para la empresa de tener esa obra paralizada. La empresa ha invertido US$ 160 millones en la obra, por la cual no está obteniendo nada a cambio".

"Son US$ 160 millones invertidos al mes, a una tasa del 0,8%, son alrededor de US$ 1,4 millones mensuales, dividido por 30 días. Esta cifra es mucho más al día que la multa que está cobrando el MOP, por lo tanto el principal castigo para la empresa es tener esa inversión paralizada, y va a estar paralizada hasta que no se termine. Para eso, Tribasa necesita aportar los financiamientos
necesarios para resolver sus problemas de inversión", afirmó.

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