SAO PAULO.- Las firmas francesas Peugeot y Citröen harán este jueves su presentación formal como fabricantes de automóviles en Brasil al exponer sus nuevos modelos 206 y Xsara Picasso, respectivamente, en el Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo.
La fábrica Peugeot-Citroen en Río de Janeiro cuenta con una inversión de US$ 600 millones, capacidad para producir 100.000 vehículos al año y comenzará a funcionar en febrero del 2001, confirmó este miércoles el superintendente de Peugeot, Cees H.M. Hermanns.
En Brasil se producirá el Citröen Xsara Picasso y la versión brasileña del Peugeot 206 (en vez del original 1,6 litros, será un popular de 1 litro, capacidad que tiene menor carga impositiva y que detenta el 65% de las ventas para todas las marcas). Este vehículo contará con un motor producido en la fábrica de Renault en Brasil.
"Para Peugeot, Brasil es un país estratégico" para consolidar la presencia de la marca en el Mercosur, informó Hermans.
La idea del grupo es alcanzar un 8% del mercado del Mercosur (Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay) en el 2003, cuando los franceses calculan que serán vendidos 2,6 millones de vehículos, informó el presidente de Peugeot-Citröen en Brasil, Pierre Fauconnier.
Entrar en Brasil no es fácil para un nuevo competidor: el mercado nacional, con una sobrecapacidad anual de producción de 1,5 millones de vehículos y que registró una
contracción de 36% en dos años, sigue dominado por tres grandes fabricantes que
detentan el 80% de las ventas (Volkswagen, Fiat y General Motors).
A pesar de la crisis a Peugeot no le ha ido mal: pasó de 6.302 vehículos vendidos en 1997 a 11.627 en 1998, 17.010 en 1999 y espera alcanzar los 21.500 este año.
Una vez entre en funcionamiento la fábrica, Peugeot espera vender 43.000 vehículos (23.000 de ellos del nuevo 206), y a partir del 2003 alcanzar las 100.000 unidades, que representarían el 5% del mercado brasileño.
