Gobierno acepta rebajar impuesto diesel para camioneros

La rebaja del 10% en el impuesto específico al petróleo diesel, la realización de un estudio de costos del transporte de carga y la asignación de una línea de crédito Corfo por US$ 25 millones, son los puntos centrales del acuerdo definitivo al que llegaron el gobierno y los dueños de camiones para poner término al conflicto suscitado en octubre último.

21 de Diciembre de 2000 | 17:11 | El Mercurio Online
SANTIAGO.- La rebaja del 10% en el impuesto específico al petróleo diesel, la realización de un estudio de costos del transporte de carga y la asignación de una línea de crédito Corfo por US$ 25 millones, son los puntos centrales del acuerdo definitivo al que llegaron el gobierno y los dueños de camiones para poner término al conflicto suscitado en octubre último, el cual desembocó en un paro de actividades de 3 días.

El texto fue suscrito este jueves por el ministro de Obras Públicas y Transportes, Carlos Cruz, y por el presidente de la Confederación Gremial de Dueños de Camiones, Héctor Moya.

En él se establece que por un período de 21 meses, a partir del 1 de abril de 2001, se otorgará una rebaja del 10% en el impuesto específico al diesel, el cual se imputará como crédito fiscal del IVA.

En los próximos 2 meses, las partes deberán consensuar una fórmula y procedimiento para calcular el descuento definitivo a aplicar al IEP, a partir del 1 de enero de 2003, para lo cual se requerirá el envío de un proyecto de ley.

En cuanto al estudio de costos del transporte de carga, se decidió crear una comisión conformada por 2 representantes del MOP, 2 de la Confederación de Dueños de Camiones y 1 de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), la que tendrá por objetivo definir los criterios técnicos para realizar el estudio respectivo.

El estudio será encargado a una consultora externa -preferentemente una universidad chilena-, y adjudicado mediante licitación pública, el 1 de abril de 2001.

El calendario contempla el llamado a licitación el 1 de marzo y la recepción de ofertas 30 días después.

Por otro lado, se estableció una prórroga a la mesa bipartita que discute el término de franquicias y mecanismos aduaneros que en la actualidad permiten el ingreso de vehículos de carga usados.

Se acordó también la creación de otra mesa de diálogo para discutir el funcionamiento y operación de las áreas de descanso para conductores de camiones en las carreteras concesionadas.

Respecto al proyecto de ley que crea el Registro de Transporte de Carga, el Gobierno se comprometió a otorgar urgencia a su tramitación, así como despachar los reglamentos en un plazo no superior a seis meses desde que se publique la ley.

También crea una comisión permanente para fortalecer el transporte internacional por carretera efectuado por empresas chilenas.

En infraestructura, en tanto, el Gobierno procurará la implementación de un programa de inversiones en cobertizos y túneles para el paso de Los Libertadores, para disminuir de 22 a un máximo de 10 día el cierre del camino durante el periodo invernal. Dispondrá para eso de US$ 42 millones a partir del próximo año, al tiempo que invertirá US$ en la habilitación del paso Pehuenche como alternativa a Los Libertadores.

Por último, el acuerdo establece una línea de crédito para los pequeños empresarios del sector para reprogramación de pasivos por un monto de US$ 25 millones a través del bancos y leasing, por intermedio de una línea denominada a de Crédito B 13.

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