Ford dice que será totalmente rentable este año y espera reducir su deuda

WASHINGTON.- Ford reafirmó hoy ante sus accionistas que la situación económica de la compañía ha experimentado una fuerte mejoría en los últimos meses y que espera ser totalmente rentable este año, aunque también expresó su preocupación por la elevada deuda que arrastra.

Ford ya ganó US$ 2.700 millones en 2009, gracias al empuje final del año y a cuestiones fiscales. Pero en el primer trimestre de 2010, la empresa volvió a sorprender a los analistas con un beneficio de US$ 2.085 millones de dólares.

No obstante, la empresa tiene una deuda superior a los 30.000 millones de dólares que los directivos han reconocido como un pesado lastre.

La junta de Ford también sirvió para prestar un improvisado homenaje al consejero delegado de la empresa, Alan Mulally, a quien la mayoría de los accionistas agradecieron la reestructuración que ha permitido la vuelta a la rentabilidad.

El presidente del consejo de administración de Ford, y bisnieto del fundador de la compañía, Bill Ford, también felicitó públicamente a Mulally y expresó su deseo de que el antiguo directivo de Boeing se mantenga al frente en los próximos años.

"Ha sido excelente para la compañía. Nos gustaría que se quedara tanto tiempo como quiera", afirmó Bill Ford, quien añadió que Mulally había presidido "uno de los mayores giros financieros" en los 106 años de historia de la empresa.

Ford también dijo que los sacrificios realizados por los trabajadores de la empresa en 2009 "empiezan a mostrar resultados" y que gracias a la reducción de costes y los nuevos vehículos, la compañía volvió "a ser rentable a pesar del mercado más débil" de los 18 últimos años.

Por su parte, Mulally dijo que la principal prioridad de la compañía es reducir su deuda de 31.300 millones de dólares por lo que no hay planes a corto plazo para volver a pagar dividendos a los accionistas a pesar de los beneficios.

La magnitud de la deuda acumulada por Ford es especialmente significativa ahora que General Motors y Chrysler eliminaron en 2009 gran parte de su endeudamiento gracias a las decenas de miles de millones que las autoridades de Estados Unidos y Canadá inyectaron en las compañías para evitar su cierre.

Mulally también se refirió a los problemas de calidad que está padeciendo Toyota y dijo que Ford está sobresaliendo en ese capítulo y que la "seguridad" es el aspecto más importante en el sector.