Japan Airlines amplía su balance negativo hasta 9.255 millones de euros

TOKIO.- La aerolínea Japan Airlines (JAL), que se declaró en bancarrota en enero, anunció hoy que su balance negativo se ha ampliado desde enero en 100.000 millones de yenes (924 millones de euros) y asciende actualmente a un billón de yenes (9.255 millones de euros).

Ante este agujero contable, que incluye las cifras de dos de las subsidiarias de JAL, la aerolínea prevé pedir una mayor condonación de su deuda a los bancos acreedores.

El balance negativo de JAL (diferencia entre pasivo y activo) se ha ampliado por los costes relacionados con la cancelación de rutas y la retirada de aviones, indicó hoy la compañía, que envió esos datos al juzgado de Tokio encargado de la bancarrota.

Hideo Seto, que encabeza el ETIC, la agencia paraestatal encargada de reflotar empresas en riesgo y de gestionar el plan de rehabilitación de JAL, dijo hoy que mañana solicitarán formalmente una condonación mayor de la deuda a los acreedores.

Según fuentes consultadas por la agencia local Kyodo, la aerolínea podría pedir que se le perdone el pago de 400.000 millones de yenes (3.698 millones de euros), en lugar de los 358.500 millones de yenes solicitados inicialmente (3.318 millones de euros).

Seto precisó que JAL tiene previsto presentar una propuesta de rehabilitación ante un juzgado de Tokio en agosto, por lo que se esforzarán por obtener el apoyo de los acreedores de la aerolínea antes de esa fecha.

En caso de que los acreedores rechacen esa eventual condonación se podría complicar el plan de rehabilitación gestionado por el ETIC, que hasta ahora se ha comprometido a invertir 300.000 millones de yenes (2.773 millones de euros) en la aerolínea.

Además, este organismo y el Banco de Desarrollo de Japón (BDJ) han prometido a JAL una línea de crédito de 600.000 millones de yenes (5.547 millones de euros).

La aerolínea Japan Airlines, la primera de Japón, pretende además recortar durante este año fiscal casi un tercio de su plantilla, así como congelar sus programas de entrenamiento de pilotos durante un mínimo de cinco años y un máximo de siete.

Además, la compañía ha anunciado que eliminará este año 30 rutas domésticas y 15 internacionales.