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United y Continental sellan su fusión, creando la mayor aerolínea mundial

Sigue proceso de fusiones a nivel internacional, donde incluso se especuló con eventuales negociaciones entre LAN y la ya fusionada British-Iberia, lo que fue desmentido.

01 de Octubre de 2010 | 09:40 | Reuters / Emol
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LAN y TAM se fusionaron para crear LATAM en el marco del proceso de fusiones que se sigue registrando el mercado aeronáutico mundial.

El Mercurio

CHICAGO.- UAL Corp y Continental Airlines Inc cerraron su acuerdo de fusión hoy para formar a la mayor aerolínea mundial, que se llamará United Airlines.


El nuevo holding formado por una fusión por US$3.170 millones de dólares se llama United Continental Holdings Inc y saldrá a la Bolsa de Valores de Nueva York hoy bajo el símbolo "UAL".


United dijo que su junta de directores, de 16 miembros, incluye al presidente ejecutivo de UAL , Glenn Tilton, como presidente no ejecutivo de la aerolínea fusionada: y al presidente ejecutivo de Continental , Jeff Smisek, como presidente y presidente ejecutivo.


La nueva empresa dijo que tenía US$9.000 millones de dólares en efectivo al cierre de la fusión.


La compañía ha dicho que la fusión generará entre US$1.000 millones y US$2.000 millones de dólares en beneficios por costos e ingresos para el 2013.


La operación ha generado una serie de operaciones similares en la industria aeronáutica, una de las cuales involucró a la chilena Lan Airlines, recientemente fusionada con la brasileña TAM, para formar la empresa LATAM.


Incluso se especuló que éstas empresas por sí solas o en forma conjunta podían volver a fusionarse con otros gigantes mundiales de la aviación comercial- como la ya fusionada British-Iberia -, a fin de crear la principal empresa del rubro a nivel mundial.


En Chile, LAN desmintió tales informaciones y destacó que está concentrada en completar el proceso de fusión con la brasileña TAM.


Uno de los principales mercados o eventos internacionales que podría cubrir la fusionada LATAM es la próxima realización del Mundial de Futbol del año 2014 a realizarse en Brasil, dado que la empresa fusionada- por la vía de TAM- cubre en lo interno todas las ciudades-sedes del evento deportivo al interior de Brasil .


Esto sin contar que se espera un aumento muy relevante del tráfico aéreo en Brasil, coincidiendo con las perpectivas de mediano y largo plazo de la economía.


Recientemente líneas aéreas como Gol, la segunda más grande de Sudamérica, ha anunciado que podría adquirir más aviones precisamente para enfrentar el alto flujo de pasajeros esperado para el Mundial del 2014 y otros eventos como las Olimpiadas.