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Santiago: Domingo 22 de febrero del 2026 | Actualizado 19:44
LONDRES.- El grupo aeronáutico británico Rolls-Royce atribuyó hoy al fallo de un "componente específico" del motor Trent 900 el incidente que obligó a un A380 de la compañía australiana Qantas a realizar un aterrizaje forzoso la pasada semana.
Qantas decidió dejar en tierra indefinidamente a sus seis Airbus A380, fabricados por el consorcio europeo EADS, después de que la explosión registrada en el motor de un aparato de ese tipo durante un vuelo a Australia produjese un fuego en un derrame de aceite, el pasado 4 de noviembre, y obligase al piloto a aterrizar en Singapur.
El incidente obligó a los operadores de ese modelo a revisar todos los aviones de su flota.Rolls-Royce, que fabrica el Trent 900, reconoció hoy que los problemas con ese motor van a tener un "ligero" impacto negativo en sus beneficios, pero trató de disipar los temores de los inversores de que el problema pudiera afectar a toda esa familia de motores.
Según la compañía, sólo se vio afectado el modelo Trent 900, y además el fallo estuvo "limitado a un componente específico" que llevó a un fuego de aceite y a una pérdida de presión de la turbina.
Rolls-Royce señaló que las medidas correctivas que se adopten tras detectarse el fallo permitirán “progresivamente a nuestros clientes reactivar toda su flota".
El director ejecutivo del grupo, John Rose, admitió, sin embargo, que "ese incidente y las acciones subsiguientes tendrán un impacto en los resultados financieros del grupo este año".
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) recomendó este jueves que se lleven a cabo "inspecciones repetidas" de los motores fabricados por Rolls-Royce para los aviones Airbus A380, tras los fallos detectados en las pérdidas de aceite.
Airbus pidió el pasado viernes a las compañías áreas la inspección de todos los motores Rolls-Royce de sus A380, para "garantizar la seguridad continua de la flota".
El llamamiento sólo afecta a las compañías que eligieron equipar sus aviones con motores Trent 900 y que son, además de Qantas, la germana Lufthansa y Singapore Airlines.
El resto de compañías con A380, Emirates y Air France, tiene sus aviones propulsados por motores Engine Alliance, fabricados conjuntamente por General Electrics, Pratt&Whitney y Safran.
