Mercedes Benz y BMW se sumarían a Audi al abrir fábricas de autos de lujo en México

La combinación única del país de salarios bajos, cercanía a EE.UU. y una red de acuerdos de libre comercio, contribuyó a conseguir el compromiso de Audi a invertir ahí US$ 5.300 millones.

30 de Agosto de 2012 | 11:39 | Bloomberg
AP

CIUDAD DE MÉXICO.- Bayerische Motoren Werke AG (BMW) y Mercedes Benz, de Daimler AG, estudian construir plantas de ensamblaje de autos de lujo en México, según dijo el titular del organismo que promociona las inversiones en ese país.


México, conocido por tener autos pequeños y camionetas con caja de carga, recibió impulso este año para el Q5, un vehículo deportivo utilitario. La combinación única que tiene el país, de salarios bajos con la cercanía a los Estados Unidos y a una red de acuerdos de libre comercio, fue lo que contribuyó a conseguir, entre enero y abril, el compromiso de la automotriz a invertir US$ 5.300 millones, lo que es casi el doble que la inversión total del año pasado.


BMW podría decidir levantar una planta en México el año que viene, según consta en un informe publicado este mes por Automotive News.


La automotriz, con sede en Múnich, quiere impulsar la producción y llevarla de cerca de 1,6 millones de unidades a 2 millones, además de evaluar otras ubicaciones posibles en el resto del mundo, dijo Elizabeth Solís, vocera de la empresa en Ciudad de México. Aún debe elegir una, dijo la funcionaria.


"México es muy competitivo –dijo–. Los proveedores mexicanos ofrecen una calidad muy alta, con mano de obra preparada. Pero nada se ha confirmado aún".


Daimler se abstuvo de formular comentarios sobre las posibles ubicaciones para la producción.


Mercados en crecimiento


"Cuando anunciamos la estrategia de crecimiento que teníamos para Mercedes Benz 2020, dijimos que continuaríamos creciendo por encima del promedio en todos los mercados principales –dijo Martin Steinlehner, vocero de Daimler Stuttgart (Alemania), en un correo electrónico–. En línea con este crecimiento, aumentaremos la capacidad productiva necesaria que se sitúe cerca de nuestro clientes y mercados".


Nissan Motor Co. analiza hacer un nuevo auto en México, según informó Automotive News la semana pasada, en una cita que publicó de Johan de Nysschen, titular de la marca Infiniti. Con su tercera planta en México (Aguascalientes), de US$ 2.000 millones, la automotriz rompió todos los esquemas el año pasado.


Nissan todavía no ha hecho declaraciones respecto del potencial que hay para comenzar a fabricar Infiniti en México, dijo David Reuter, vocero de la empresa en Tennessee.


México podría precisar más tiempo para instalar plantas de automóviles de lujo, además de la de Audi, dijo Armando Soto, quien es presidente de Kaso Asociados, una consultora especializada en industria automotriz con sede en ciudad de México.


Cadena de proveedores


"Con la salvedad de Audi, no veo que sea factible en el corto plazo –dijo Soto en una entrevista telefónica realizada en Ciudad de México–. La inversión que recibimos trae consigo una cadena de proveedores más grande, y dentro de ella, tendremos empresas que podrán abastecer a las automotrices de lujo. Pero no lo veo probable dentro de los próximos 12 meses".


El volumen producido en México va camino a superar el récord de 2,56 millones de unidades del año pasado, ya que la fabricación subió en un 13% en el curso de los primeros siete meses de este año, contra el mismo período de 2011, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Sus exportaciones treparon en 14%.

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