Nissan se convierte en la compañía automotriz japonesa menos rentable

TOKIO.- Nissan Motor Co. se convirtió en la compañía automotriz menos rentable de Japón en momentos en que la declinación del yen impulsa las ganancias de la mayor parte de los exportadores del país.

El ingreso neto creció 57%, a 84.300 millones de yenes (US$ 825 millones) en los tres meses hasta el 31 de diciembre, informó hoy la compañía de Yokohama, Japón. Si bien el neto superó el promedio de las estimaciones de los analistas que recopiló Bloomberg, las ganancias fueron de 3,3%, el margen más bajo entre las empresas automotrices en el último trimestre. Las ganancias operativas estuvieron por debajo de las estimaciones de los analistas.

Se trata de un revés para el máximo responsable ejecutivo, Carlos Ghosn, cuya compañía superó en ganancias a todas las empresas japonesas del sector hace casi dos años, cuando se recuperó más rápido que sus pares de los desastres naturales de 2011 al trasladar la producción al exterior para contrarrestar la fortaleza del yen y expandirse en los mercados emergentes. En la actualidad, Nissan se recupera de retrasos en la producción, enfrenta una desaceleración de los mercados emergentes y pierde las ventajas de las ganancias derivadas de la debilidad del yen.

"En la compañía hay una sensación de crisis, y Ghosn ha empezado a abordar problemas", dijo Tsuyoshi Mochimaru, un analista automotor de Longine, una firma de análisis de inversión que tiene sede en Tokio. "Las cosas van a mejorar, pero llevará tiempo".

El ingreso en el trimestre fue un 33% mayor que el promedio de las estimaciones de nueve analistas que consultó Bloomberg, mientras que las ganancias operativas de 78.700 millones de yenes estuvieron un 29% por debajo del promedio de las estimaciones. Nissan también ajustó las cifras del año anterior a los efectos de que reflejaran cambios contables.

Reorganización administrativa

El año pasado, cuando el yen más débil llevaba el Promedio Bursátil Nikkei 225 a su mayor alza anual desde 1972, las acciones de Nissan sólo subieron 9%, el peor desempeño de la industria automotriz de Japón después de Daihatsu Motor Co. La matriz de Daihatsu, Toyota Motor Corp. subió 60%, mientras que Honda Motor Co. trepó un 38%.

Hace tres meses, Ghosn anunció una reorganización administrativa luego de que la compañía redujera su pronóstico de ganancia un 15%. Ghosn, que es también máximo responsable ejecutivo de Renault SA, eliminó el cargo de máximo responsable operativo –el segundo de la compañía en importancia– e instrumentó decenas de cambios de ejecutivos. También reorganizó las operaciones y las redujo de seis a tres para mejorar la ejecución.

La compañía redujo en noviembre su pronóstico anual de ingresos netos un 15%, algo que atribuyó a exceso de incentivos en los Estados Unidos, falencias ejecutivas y menor crecimiento de los países emergentes.

En el plano global, las ventas crecieron 3,3% en 2013, a un récord de 5,1 millones de unidades. Las ventas en los Estados Unidos, China y México alcanzaron cifras récord, dijo Nissan el mes pasado.