SANTIAGO.- El presidente de la Multigremial del Transporte, Héctor Moya, denunció hoy que el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) manipuló los datos de la ecuación del polinomio para evitar una eventual alza en las tarifas de la locomoción colectiva.
"El INE en forma totalmente artificial bajó el precio de los buses en US$ 600 y con eso no da el alza. Es extremadamente grave para el país que nuestro Instituto, en el cual debiéramos tener plena confianza, haga esto porque es simplemente inconcebible. Y ahí es donde está la trampita", dijo el dirigente gremial a periodistas.
Moya explicó que en Chile existen sólo tres proveedores de buses que, en todos los meses anteriores y en plena crisis, no habían realizado ninguna baja. "Qué curiosa coincidencia que justo este mes se bajen en US$ 600", subrayó.
Aunque admitió que puede tratarse de un error de tipeo o voluntario por parte del INE, instó a que el gobierno entregue su versión de lo ocurrido, y que de no corregirse tal situación, presentarán una denuncia oficial con los datos recopilados por la entidad al Presidente de la República, Ricardo Lagos.
Indicó que pese a que concuerda con la visión de sincerar los precios internacionales del petróleo, el equipo económico tiene "una obsesión con el IPC... Realmente parece que esa obsesión más que rendir un examen o una cuenta al país, lo hace directamente al Fondo Monetario Internacional (FMI) o al Banco Mundial, porque parece injusto que suba el petróleo y no las tarifas
Colectivas".
En este sentido, aseguró que las tarifas de la locomoción colectiva deberán subir en $ 10 el próximo 15 de julio, arguyendo que se utilizan los precios hasta el día 30 del mes anterior, por lo tanto, éstos ya serían conocidos.
Moya realizó estas declaraciones luego de reunirse con los diputados Carlos Vilches (RN) y Cristián Leay (UDI), para abordar el tema del impuesto específico que afecta a los combustibles en Chile.
Al respecto, Moya expresó su respaldo a una iniciativa parlamentaria en la que se manifiesta que el impuesto específico debiera ser flexible y tener directa relación con el precio internacional.
"En concreto, establece que a medida que el precio internacional suba, dicho impuesto específico en Chile debiera bajar porque el componente final del precio a las gasolinas, más del 60% que paga el consumidor, se trata de impuestos, y en el caso del petróleo, es decir más de un 40%, también son impuestos", agregó.
"El mismo día que en Chile se registró el alza del petróleo, en el mercado internacional éste bajó. Entonces, la ciudadanía no entiende esto y tampoco tiene claro a qué nivel de precios estamos vendiendo los combustibles en el país. Se deja la sensación a la opinión pública que todavía los precios de los combustibles están siendo fuertemente subsidiados", dijo.
Por su parte, el diputado Vilches señaló que esta situación incide en una presión inflacionaria "atroz" que implica un alza de tarifas en la locomoción colectiva y en los taxis y en toda la cadena productiva nacional, "que hace a los pobres más pobres".
"Por ello, llamo al gobierno a no mantener esa soberbia de no escuchar a quienes tenemos intereses en que le vaya bien al país", sostuvo.
En tanto, el diputado Leay, indicó que en la medida que se reduzca el precio del petróleo, esto contribuirá a la reactivación económica del país, lo que a su vez incidirá en un mayor consumo de este producto y en una mayor recaudación fiscal.
A juicio del parlamentario, el gobierno carece de voluntad política para dar paso a un diálogo abierto para subsanar esta situación.
