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Ahorre combustible si viaja durante este fin de semana largo

No sobrecargar el vehículo y fijarse en la presión de los neumáticos son algunos de los simples consejos que pueden ayudar a mejorar el rendimiento del auto y ahorrar combustible.

28 de Octubre de 2016 | 16:22 | Emol
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Si sus planes son salir de viaje durante este fin de semana largo y quiere ahorrar algo de dinero a continuación encontrará una lista con diez simples recomendaciones que le permitirán maximizar el uso de su vehículo y reducir considerablemente el consumo de combustible.

En general, son datos muy fáciles de seguir y que a juicio de los entendidos del mundo motor son claves para conseguir un mejor rendimiento del auto y un descanso a su bolsillo.

1.- Planifica bien tu recorrido: Antes de iniciar el trayecto, ya sea dentro de la ciudad como fuera de ella, es recomendable definir con anterioridad la ruta a fin de reducir al máximo la posibilidad de extravío o toparse con los desagradables tacos por hora punta, accidentes o trabajos en la vía.

2.- Encendido del vehículo y arranque: Los vehículos modernos no necesitan ser acelerados al momento de encenderlos. Realizar esa acción aumenta innecesariamente el consumo de combustible.

3.- Uso de los cambios: Si quieres ahorrar en el uso de combustible debes saber que la primera marcha solo se debe usar para poner en movimiento el auto. Y se debe pasar a la segunda velocidad a los pocos segundos de la puesta en movimiento o a los seis metros de trayecto, en promedio.

Para seguir en la línea del ahorro, los entendidos aconsejan comenzar lentamente el desplazamiento del vehículo. Estudios han demostrado que comenzar la marcha a una velocidad baja (hasta 20 KM/h) durante los primeros segundos permite ahorrar hasta un 11 por ciento de combustible, por lo que se recomienda evitar acelerar bruscamente. Ya una vez en circulación, trata en lo posible de realizar el cambio de marcha entre los 2.000 y 3.000 rpm. Para eso sólo es necesario poner atención a lo que indica el tacómetro del tablero.

4.- Evita las aceleraciones y frenadas bruscas: Este consejo, vinculado directamente con el punto 3, se aplica principalmente al uso del auto en la ciudad donde las acciones de acelerar y frenar se multiplican dependiendo del tráfico existente. Por esa razón, se aconseja siempre mantener una distancia prudente con el vehículo que va adelante, lo que permitirá tener una conducción más fluida y con menos gasto de combustible.

5.- No abuses del aire acondicionado: Se acerca el verano y no hay nada mejor que conducir con aire acondicionado, pero su uso habitual puede significar un aumento de un 20% en el gasto de combustible. Por esa razón se recomienda utilizarlo por tiempos muy limitados.

Si tu auto tiene climatizador automático los entendidos aconsejan programarlo en 23 grados promedio.

6.- Detenciones: Si vas a estar detenido por más de un minuto lo mejor es que apegues el motor y lo vuelvas a encender cuando sea necesario. Aunque no lo creas esta simple acción reduce considerablemente el consumo de combustible.

7.- Presión de los neumáticos: La presión de los neumáticos también es un factor que ayuda en el ahorro de combustible. Lo ideal es que se respeten las indicaciones del fabricante, aún cuando en promedio se aconseja mantener unas 28 libras para la ciudad. Si no tienes el manual del auto, algunas veces las indicaciones las puedes encontrar al costado de la puerta del conductor.

8.- Aerodinámica: Todo elemento que afecte la aerodinámica del vehículo también influirá en el aumento de consumo de combustible. Si tienes un portaequipaje en el techo de tu auto es recomendable que lo saques si no lo utilizas.

9.- Distribuir la carga y evitar el sobrepeso: Cuanto más peso lleve el vehículo más combustible va a consumir, por lo mismo se recomienda no usar el auto como bodega o una extensión de la casa u oficina.

10.- Aprovecha la ruta: Este último consejo es el más obvio de todos pero no por eso el más aplicado. Saca partido a las pendientes de la ruta y usa la inercia para hacer el juego de cambios de marcha, mientras que en las subidas intenta en lo posible retrasar la transición a un cambio más bajo.
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