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Volkswagen Transporter: “Kombi” para los amigos

Ya está a punto de cumplir 70 años. Son cinco generaciones de una larga vida, transformando a este utilitario en uno de los más recordados a nivel mundial. La generación T1 y T2 marcaron los años sesenta y setenta como un icono del movimiento hippie y la libertad.

18 de Abril de 2017 | 09:25 | Emol
Con casi 70 años de historia, el Volkswagen Transporter o “Kombi”, tiene como base la plataforma "T". Actualmente la tenemos en la sexta generación, llamada T6. Originalmente se llamaban Volkswagen Tipo 2, indicando su posición con respecto al Volkswagen Tipo 1 o Escarabajo.

Desde sus inicios se le denominó Volkswagen Transporter o Volkswagen Bus en el caso de las versiones de pasajeros y Kombi para la carga.

Su historia


Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Volkswagen de Wolfsburg (Alemania) quedó en manos del gobierno británico, el cual recibió el 23 de abril de 1947 una propuesta del empresario holandés Ben Pon para comercializar la marca en los Países Bajos.

Utilizando un Escarabajo que recorría la planta transformado en un vehículo de carga, el empresario propuso la creación de un modelo de carga comercial, logrando pronto la aprobación de la compañía. Así, a fines de 1948 comenzó el proceso de construcción.

El crecimiento fue tan rápido, debido a la alta demanda en América del Sur, que en 1953 se decidió abrir una planta de ensamble en la ciudad brasileña de São Paulo, donde fue denominado Volkswagen Kombi, nombre que popularmente la conocemos por estos lados.

Para finales de la década ya existían más de 30 versiones distintas. Siempre destacó por su motor trasero de 1.100 cc, cuatro cilindros opuestos, refrigerado por aire que rendía una potencia máxima de 25 CV. Era fiable, robusta y económica, con una amplia capacidad de carga (760 kilos) y una velocidad máxima de 80 km/h.

En cierto modo revolucionó el concepto de transporte ligero que se tenía hasta el momento. Su bajo costo, sencillez, robustez y facilidad de mantenimiento fueron sus claves, siendo también el motivo por el que se convirtiese en el vehículo elegido por el movimiento hippie en los años sesenta.

En sus dos primeras generaciones fue la más económica del mercado, pero actualmente es una de las más caras. Un dato curioso teniendo en cuenta que su origen fue un “engendro” basado en un Escarabajo.

Las generaciones

  • T1: 1949-1988
  • T2: 1967-2013
  • T3: 1979-2003
  • T4: 1990-2003
  • T5: 2003-2014
  • T6: 2014-presente
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