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Citymapper: buses inteligentes controlados con celular

Son de color verde y tienen una capacidad para 30 personas. Disponen de pantallas informativas acerca de la situación de tránsito y las paradas. Además, recibe información de sus usuarios mediante una aplicación móvil.

10 de Mayo de 2017 | 09:36 | Emol
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Ya está en pruebas en el centro de Londres, y posteriormente en ciudades como París, Berlín y Nueva York.
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Ya está en pruebas en el centro de Londres, y posteriormente en ciudades como París, Berlín y Nueva York.
La congestión, los lentos desplazamientos, la poca información, los buses en mal estado, ¿le suena cercano?. Tranquilos, no es un problema de Chile y en los países más desarrollados se buscan maneras para resolverlo.

Una de las soluciones reales es la que ofrece Citymapper, un servicio de buses que empezó a operar experimentalmente en Londres y que puede monitorearse a través de celulares. Este “servicio inteligente” armoniza las necesidades de movilidad de las personas a través de la tecnología y el “open data”.

Actualmente el sistema está siendo probado en una ruta experimental, llamada CMX1 por el centro de la capital del Reino Unido, y si tiene éxito, posteriormente en ciudades como París, Berlín y Nueva York.

Si hay mucho tránsito, se cambia el bus


Este servicio inteligente de transporte circula en una ruta fijada utilizando paradas convencionales. Los usuarios, a través de las aplicaciones del celular pueden obtener información de la red de autobuses: el estado de las calles, qué bus utilizar según el destino o cuáles son las mejores conexiones.

Son de color verde y tienen una capacidad para 30 personas. Disponen de cargas de USB y pantallas informativas acerca de la situación de tránsito y las paradas. Están tan conectados, que se puede saber en tiempo real en qué está el bus, el número de pasajeros y el estado inmediato del tránsito.

Citymapper también utiliza los datos generados por los usuarios. Por ejemplo, si hay una alta congestión, la empresa puede saber cuántos vehículos sacar o cada cuantos minutos deben salir. Tiene una capacidad de reacción en tiempo real, detectando además que tipo de vehículos activar. Puede ser una van o un bus grande. ¿Lo podríamos usar en Santiago?
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