SAN VICENTE DE TAGUA TAGUA, CHILE.- Los últimos años Peugeot cuenta con una estrategia ligada a nuevos motores, PureTech (gasolina) y Blue HDi (diésel), que poseen características más eficientes y ventajosas para el consumidor. El bloque diésel ya había sido estrenado en el 308, 3008 y 2008 y ahora fue el turno del 208, uno de los modelos más icónicos de la firma y que ya cuenta con aproximadamente 11.500 unidades vendidas en todo Chile desde su lanzamiento en 2012.
El propulsor que ha desarrollado la marca del león, posee elevada tecnología que entregan altas prestaciones y menos emisiones en comparación a un propulsor convencional. De esta manera, su funcionamiento ha sido desarrollado mediante tres mecanismos: un catalizador de oxidación, un filtro de partículas que eliminan la masa y la cantidad de partículas y la tecnología Selectiv Catalitic Reduction (SCR) que permite disminuir hasta en un 90% el Nox que emiten los motores.
El conjunto BlueHDi que acaba de estrenar el Peugeot 208 cuenta con 1,6 litros que produce 100 hp y 254 Nm de par máximo, asociados a una transmisión mecánica de cinco marchas. Este equipo le permite llegar a los 100 km/h en 10,7 segundos y conseguir una velocidad máxima de 187 km/h. Además, unas de las mayores ventajas del conjunto técnico es que entrega un consumo de combustible en ciudad de 20,1 km/l, carretera 30 km/l y 25,4 km/l mixto.
Incluso, la presentación de esta motorización en el mercado local, consistió en una prueba de consumo en un tramo desde Santiago, pasando por la costa de Santo Domingo, y finalizando en San Vicente de Tagua Tagua en la sexta región. La conclusión, luego de un viaje relajado y sin esfuerzo por ahorrar combustible, fue de 25 km/l. Este resultado fue la prueba de las bondades que otorga este propulsor diésel Euro 6 que desde ahora está disponible en el hatchback de la marca francesa, y que desde este momento podrá llevar una ventajosa pelea con sus competidores, como el Renault Clio, Mazda 2, Citroën C3, Kia Rio 5 y Chevrolet Onix.
Uno de los puntos beneficiosos que ofrece al usuario la integración de este nuevo bloque, es la disminución del impuesto verde que tiene esta versión en comparación con la anterior, presentando una baja del 79%. Según Peugeot Chile, en las dos versiones existentes, Active y Allure, el impuesto sería de $145.238 y $157.762, respectivamente.
Las principales diferencias entre las variantes BlueHDi tienen que ver con el nivel de equipamiento. El modelo de entrada cuenta con focos led, climatizador automático, volante de cuero, neblineros, espejos y vidrios eléctricos, control de estabilidad (ESP), frenos ABS, asistente frenado de emergencia (AFU), repartidor electrónico de frenado (REF), doble airbag frontal y laterales (4). Mientras que la versión más equipada agrega sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensor de retroceso, techo panorámico, llantas de aleación de 16’’, cámara de retroceso y airbag de cortina.
De esta manera, la gama BlueHDi del Peugeot 208 en Chile queda con dos versiones que ya se encuentran disponibles a un precio lista de $11.590.000 (Active) y $12.590.000 (Allure).
