Tarde o temprano Jeep, actualmente propiedad del grupo FCA, tenía que entrar de lleno a la tendencia mundial de producir vehículos más amigables con el medio ambiente y de ahí que la atención de los fanáticos tuerca esté centrada en el próximo Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas (EE.UU.), escenario escogido por la marca para presentar oficialmente la nueva insignia bajo la que se reconocerán todos sus futuros modelos que cuenten con asistencia eléctrica.
Se trata de un anagrama que toma el concepto 4x4, tan propio de la marca, y lo reemplaza por el “4xe” para hacer referencia a todos sus próximos modelos híbridos suaves, así como también sus modelos híbridos enchufables y que en un breve plazo engrosarán el catálogo de la marca.
Los primeros modelos que la adoptarán serán las versiones híbridas enchufables del Jeep Compass y del Renegade. Posteriormente le tocará el turno al Jeep Wrangler 2020, que contará con un sistema eléctrico de 48 voltios llamado eTorque y una variante híbrida enchufable.
De esta manera el reconocido todoterreno se sumará al Compass y al Renegate, modelos cuyas versiones electrificadas ya fueron presentadas por la marca durante el pasado Salón de Ginebra.
En el caso de estos dos últimos, el tren de tracción estará formado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros de cilindrada y 177 CV (132 CV) que mueve las ruedas delanteras.
A eso se suma un motor eléctrico de 100 kW (134 CV) que hace girar las ruedas traseras. La potencia total será de 237 CV, mientras que su autonomía en modo eléctrico será aproximadamente la ya clásica cifra de 50 kilómetros.
En cuanto a las especificaciones que tendrá el nuevo Wrangler, hasta ahora no se ha entregado ningún detalle desde la marca.
No obstante, medios de prensa han publicado que el todoterreno conservará los mismos ejes delantero y trasero que las variantes de combustión lanzadas en 2018.
Además, se añade, el Wrangler contará con el sistema "mild hybrid" de 48 voltios y una variante híbrida enchufable que es posible que herede la configuración que monta el Chrysler Pacifica, un V6 de gasolina al que se suma un motor eléctrico para ofrecer una potencia total de 260 CV.
Los detalles completos de los tres modelos se darán a conocer a lo largo del año en los distintos encuentros que concitan al mundo tuerca, como los salones de Ginebra, Nueva York y finalmente Beijing.
Durante la presentación del plan de negocios 2018-2022, FCA anunció los planes de electrificación de las marcas del grupo, en la que invertirá 9.000 millones de euros.
En el caso de Jeep el resultado serán cinco modelos híbridos enchufables que se construirán como variantes de sus modelos de combustión.
Las versiones híbridas enchufables del Renegade y del Compass se construirán en la planta de Fiat Chrysler Automobiles en Melfi, al sur de Italia, que actualmente produce el Fiat 500X y las versiones de gasolina y diésel de Renegade.
Además, este mismo año también producirá todas las versiones europeas del Compass, que actualmente se importan de la planta de FCA en Toluca, México.
