El año 2003 Jeep presentó un llamativo prototipo de un pequeño modelo urbano pensado para moverse por la ciudad pero que también prometía un gran desempeño en sectores más extremos. Si bien el vehículo bautizado como Treo nunca llegó a la fase de producción, su inusual diseño pasó a la historia.
El coche solo medía 3.2 metros de longitud y tenía capacidad para dos pasajeros en la cabina y un tercero en la parte trasera. Además, según recuerda el sitio Motor1, la retaguardia era plegable y permitía aumentar el espacio de carga en caso de no ocupar el tercer asiento.
Radicalmente diferente a los modelos que Jeep ha presentado a lo largo de su historia, el Treo contaba también con dos aletas posteriores en las que se podían anclar bicicletas.
Por otro lado resaltaba su frontal minimalista y enormes ruedas que le permitían moverse por la ciudad como por terrenos más complicados.
El interior del coche, en tanto, también presentaba un diseño simple con un pequeño monitor integrado a un módulo completo de volante y pedales. “Este módulo podía desplazarse hacia la izquierda o hacia la derecha. De este modo, el conductor podía sentarse en cualquiera de los dos asientos delanteros”, explica el mencionado medio.
En términos de motorización, el olvidado prototipo de Jeep se presentó en versión eléctrica con motores alimentados con hidrógeno y con tracción a las cuatro ruedas más una transmisión automática.
