La Fórmula Uno vivió una fuerte polémica el año pasado por acusaciones de distintos equipos en contra de Ferrari que apuntaban a una supuesta manipulación sobre la unidad de potencia (motor) que aumentaba las prestaciones de los bólidos de la escudería del cavallino rampante.
Las sospechas recaían en una mayor potencia “quemando aceite como combustible o bien superando el flujo permitido de gasolina”, destacó la prensa internacional.
Estas denuncias llevaron a que la FIA realizara una exhaustiva investigación a la escudería que concluyeron con un acuerdo “secreto” entre las partes.
“La FIA y la Scuderia Ferrari han acordado una serie de compromisos técnicos que mejorarán el monitoreo de todas las Unidades de Potencia de Fórmula 1 para las próximas temporadas”, destacaron hace unas semanas.
Fue por ese motivo que los equipos McLaren, Mercedes, Red Bull, Racing Point, Renault, Alpha Tauri y Williams emitieron un comunicado conjunto para declararse "sorprendidos y conmocionados" por el cierre de la investigación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre la unidad de potencia de Ferrari y amenazaron con emprender acciones legales para aclarar este asunto.
"Los equipos firmantes estamos sorprendidos y conmocionados por la declaración de la FIA del viernes 28 de febrero con respecto a la conclusión de su investigación sobre la unidad de potencia de la escudería Ferrari. Un regulador deportivo internacional tiene la responsabilidad de actuar con los más altos estándares de gobernanza, integridad y transparencia", lamentaron dichos equipos.
Por ello, muestran su "firme oposición a que la FIA llegue a un acuerdo de solución confidencial con Ferrari para concluir este asunto" y declaran su "compromiso compartido de buscar una divulgación completa y adecuada en este asunto" para garantizar que la F1 "trate a todos los competidores de manera justa y equitativa".
"Lo hacemos en nombre de los aficionados, los participantes y las partes interesadas de la Fórmula 1. Además, nos reservamos nuestros derechos de buscar reparación legal, dentro del debido proceso de la FIA y ante los tribunales competentes", advierten.
