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El popular Yaris ahora tiene una versión SUV, híbrida y todoterreno

Toyota liberó las primeras imágenes oficiales del Yaris Cross 2020, modelo que se fabricará en Francia y que debería salir al mercado durante 2021.

23 de Abril de 2020 | 17:29 | Por Carlos Valdés
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Toyota
El fabricante de autos Toyota reveló oficialmente el Yaris Cross 2020, la última apuesta de la marca japonesa para el segmento de los SUV urbanos. El nuevo modelo, que debía ser presentado durante el suspendido salón de Ginebra, es más pequeño que el C-HR y ofrecerá interesantes detalles en su diseño y mecánica.

Por ejemplo, se indicó que compartirá la plataforma GA-B con el Yaris 2020 y que será construido en las instalaciones de Toyota en la localidad francesa de Valenciennes, desde donde se estima saldrán 150 mil unidades cada año.

Toyota espera que esta versión llegue al mercado internacional durante 2021 y que, a diferencia de muchos competidores en el segmento, se podrá solicitar con tracción delantera o total.

El nuevo Toyota Yaris Cross 2020 viene con motorización híbrida que deriva directamente de la que emplean otros vehículos de la marca como el Corolla o el RAV4. Debido a esto, la nueva apuesta del fabricante japonés competirá directamente con el Hyundai KONA Híbrido y el Jeep Renegade 4xe, que es un híbrido enchufable.

El Yaris Cross 2020 ostenta una carrocería de 4,18 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Respecto de su motorización se indicó que saldrá al mercado con un bloque térmico de gasolina, de aspiración atmosférica y ciclo Atkinson, con 1,5 litros y arquitectura de tres cilindros, diseñado para reducir la fricción interna y optimizar la combustión.

De su propulsor eléctrico no se conocen muchos detalles, aún cuando se espera que sea similar al utilizado por el Yaris convencional que viene con una unidad eléctrica de 59 kW y 141 Nm, además de una nueva batería de iones de litio. Ambos motores combinados ofrecerán una potencia de 116 CV.

Comparado con el Yaris tradicional, el Cross 2020 tiene la misma distancia entre ejes (2,56 metros), pero su longitud es 24 centímetros mayor. Además es 9 centímetros más alto y 2 centímetros más ancho, mientras que la altura libre al suelo apenas crece en 3 centímetros.

En cuanto a su paquete tecnológico y ayuda a la conducción se indicó que traerá la última versión del paquete Toyota Safety Sense, por lo que se incluirán elementos como el control de velocidad de crucero adaptativo o el sistema activo de mantenimiento de carril, entre otros.
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