Hace unos días el nuevo Jeep Wrangler Unlimited hizo noticia luego de volcar en una de las pruebas de choque que habitualmente realiza el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos (IIHS). El todoterreno quedó en dos oportunidades de costado al enfrentar el test de choque denominado Driver-Side Small Overlap (Pequeña superposición del lado del conductor).
Tras conocer los resultados de la prueba, Jeep aseguró que no existen antecedentes en el mundo real que den cuenta de la posibilidad de un volcamiento bajo ese tipo de condiciones. No obstante, aseguró que trabajará con los datos obtenidos en la prueba de impacto.
"FCA produjo más de 500 mil de estos vehículos. En una estimación conservadora, han recorrido más de 10 mil millones de kilómetros. De esta población, no tenemos conocimientos de incidentes que tengan una correlación a la dinámica que ocurrió durante la prueba de IIHS", dijo la empresa en un comunicado.
El fabricante de todoterrenos estadounidense añadió que "diseñamos nuestros vehículos para la performance del mundo real. Y esta información indica que el Jeep Wrangler Unlimited cumple y excede todas las normativas de seguridad vigentes y las expectativas de los consumidores".
En tanto, desde el IIHS reconocieron que aún no estaba claro por qué el nuevo Wrangler se volcó en la citada prueba de choque, más aún si se considera que la generación anterior no presentó ninguna dificultad en el mismo test.
"Podemos agregar que el Wrangler ofrece una buena protección mediante las medidas estándar de nuestras pruebas de choque. Se merecen el crédito por ese buen desempeño en las métricas que normalmente usamos. Sin embargo, un vehículo que se vuelca de lado en una prueba de choque frontal no es aceptable", añade el organismo.
Tras el primer volcamiento, representantes de Jeep y los expertos del IIHS acordaron realizar una segunda prueba, oportunidad donde el todoterreno volvió a volcar de costado.
Este incidente sólo se produjo con la versión de cuatro puertas, ya que el Jeep Wrangler corto de tres puertas no volcó en este mismo ensayo.
