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El CEO de McLaren, Mike Flewitt, cerró la puerta al menos por ahora a los modelos SUV argumentando que la compañía se caracteriza por inclinarse por el segmento de competición, aunque abrió la posibilidad de explorar el segmento híbrido.
"Nos hemos ceñido a la idea de fabricar supercoches. ¿Vas a hacer un SUV? ¿Vas a hacer un eléctrico? Son preguntas que me hacen en otros mercados. La respuesta es que no, no los vamos a hacer", dijo en declaraciones recogidas por Motor1.
En ese mismo sentido prosiguió señalando que “la respuesta ‘no’ es una verdaderamente racional. Nuestra marca está basada totalmente en la competición, los superdeportivos y los coches para disfrutar. Es demasiado pronto para ampliar la firma hacia otras áreas e intentar dar credibilidad a un producto que claramente no tiene nada que ver con nuestra historia”.
No obstante, abrió la posibilidad de fabricar vehículos híbridos, aunque no por gusto personal, sino para cumplir las exigentes normas antiemisiones que rigen en Europa y que, según los expertos, podrían ir endureciéndose cada vez más.
“Soy lo suficientemente sincero como para decir que solo hibridamos coches para cumplir con la legislación medioambiental y seguir dentro de la ley. Más allá de 2022 o 2023, no nos veo fabricando ningún coche no híbrido”.
De esta forma McLaren se desmarca de otros fabricantes como Lamborghini que han dado el paso a otros segmentos como el SUV con el modelo Urus. También destaca el caso de Ferrari que tiene en carpeta su propio vehículo de mayor tamaño llamado Purosangue.
