El pasado 22 de febrero habría cumplido 72 años de edad el legendario piloto austriaco Niki Lauda y para rendirle tributo al legendario campeón de la Fórmula Uno, su compañero de equipo (Brabhan) y actual constructor de autos deportivos Gordon Murray presentó la versión más salvaje hasta ahora conocido de su ya radical GMA T.50.
Se trata del T.50s Nika Lauda, un deportivo pensado para ser disfrutado solo en circuitos y del cual se construirán únicamente 25 ejemplares.
Y es que si el T.50 tradicional está homologado para circular por vías públicas, esta versión fue desarrollada sin estas “ataduras” para que pudiese explotar todo su potencial en una pista.
Así las cosas, el T.50s Nika Lauda presenta claras diferencias con el original. En primer lugar, todos los paneles de la carrocería son nuevos y están hechos de fibra de carbono ultraligera y los cristales son más livianos que en el modelo de calle.
Estas modificaciones permitieron disminuir el peso total del coche de 986 kilos a tan solo 852, algo que sin duda asombra si se toma en consideración que el deportivo ofrece 725 CV de potencia.
Pero eso no es todo, ya que el chasis del Niki Lauda también sufrió ajustes para adaptarse a las exigencias de un circuito, por lo que se rebajó aún más la altura del frontal para alcanzar solo 87 mm, mientras que en la zaga esa separación alcanza los 116 mm.
Esta configuración, explicaron, sumado a un ventilador trasero de 40 centímetros de diámetro, ayuda a generar una carga aerodinámica de 1.500 kilos.
La guinda de la torta la pone el poderoso motor Cosworth V12 de 3.9 litros que suma 75 CV de potencia más que la versión de calle para alcanzar los increíbles 725 CV que ostenta esta versión y que es capaz además de desarrollar 12.000 rpm.
El motor está asociado a una caja de cambios secuencial XTrac de seis marchas y a un sistema de tracción trasera. Así las cosas, el T.50s Nika Lauda puede superar los 330 km/h dependiendo de la configuración de conducción que escoja el piloto.
El habitáculo del increíble deportivo también sufrió modificaciones ya que solo dispone de dos butacas a diferencia del modelo original que dispone de tres asientos, quedando el del conductor en posición central.
En esta nueva versión el asiento derecho trasero fue eliminado y reemplazado por un extintor y una columna vertical con diversos controles.
El constructor de autos deportivos indicó que solo fabricará 25 ejemplares del T.50s Nika Lauda y que su construcción se iniciará recién en 2023, una vez que complete la producción de los 100 ejemplares del T.50 de calle comprometidos.
Según indicaron, cada unidad de esta edición especial en homenaje al legendario piloto austriaco tendrá un valor cercano a los 4,3 millones de dolares, es decir más de 3.035 millones de pesos chilenos.