Queda poco más de un mes para que el Salón del Automóvil de Múnich abra sus puertas y el fabricante alemán Mercedes-Benz informó que junto a sus marcas asociadas utilizarán la cita motor para presentar un total de cinco nuevos modelos cero emisiones, un ejemplar híbrido y solo dos unidades con motores a combustión.
Entre los vehículos eléctricos que se presentarán en el auto show destaca el Mercedes-Benz EQE, del que la compañía alemana liberó sus dos primeros teaser.
Según se indicó, mientras Daimler hace la transición entre los coches tradicionales de combustión y los 100% eléctricos, la submarca EQ convivirá con la gama Mercedes-Benz normal.
Bajo ese esquema el EQE se ubicará en el segmento E eléctrico de alta gama para competir con ejemplares como el Tesla Model S o sus equivalentes de BMW y Audi.
En las imágenes liberadas por Mercedes-Benz se pueden apreciar algunos detalles que revelan una carrocería muy aerodinámica de tres volúmenes, con los voladizos muy cortos y una mayor distancia entre ejes.
Esto es posible gracias a la plataforma EVA 2.0 que compartirá con el EQS, de gama superior. Las baterías irán alojadas bajo el habitáculo y los retrovisores serán convencionales.
Parte de la silueta revela también la característica forma de arco de la superficie acristalada, especialmente el volumen trasero, con una marcada línea de coupé. Al más puro estilo del CLS.
En el habitáculo se observa un moderno salpicadero o tablero de instrumentos con una pantalla de grandes proporciones pero que ofrece pocas sorpresas ya que es muy similar al MBUX Hyperscreen del EQS.
El tamaño puede ser inferior, pero posiblemente la potencia de procesamiento y características técnicas no sean muy diferentes. En el EQS hablamos de 56 pulgadas de diagonal, ocho núcleos y 24 GB de memoria RAM.
El modelo llegará a los concesionarios en 2022, con versiones de propulsión trasera -un solo motor eléctrico- y de tracción total sumando una unidad más al eje delantero, asociadas a una batería con dos niveles de capacidad: 72 y 90 kWh, con una autonomía máxima de hasta 650 kilómetros con una carga. La gama también contará con el AMG EQE 53, un tope de la oferta con más deportividad.
Se informó además que Mercedes-AMG presentará su primer sedán eléctrico. El “ADN AMG”, dijeron desde la marca, se hará notar no solo en las cifras de prestaciones, también en lo emocional y las sensaciones al volante.
También habrá una novedad de Mercedes-Maybach en forma de prototipo, también 100% eléctrico, que busca dar una primera impresión de lo que será aunar la tradición de un fabricante centenario con la técnica actual de automóviles.
Los últimos dos ejemplares cero emisiones serán el Mercedes-Benz EQB (Ya presentado en China) y el prototipo de la marca Smart y que se ha desarrollado con Geely.
En relación a la unidad híbrida, se indicó que este será el primer ejemplar híbrido de altas prestaciones de Mercedes-AMG y que dará paso a la gama E Perfromance.