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Escasez global de chips que afecta a la industria automotriz podría terminar en 2023

Así lo aseguró el presidente ejecutivo de STMicroelectronics, Jean-Marc Chery. La crisis ha generado que las grandes compañías automotrices vieran reducidas sus operaciones.

31 de Julio de 2021 | 05:50 | Reuters / Patricio Gutiérrez
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Shutterstock
La escasez global de chips que está obstaculizando los pronósticos de producción de grandes compañías automotrices como Volkswagen AG continuará hasta la primera mitad de 2023, sostuvo el presidente ejecutivo de STMicroelectronics.

"Las cosas mejorarán gradualmente en 2022, pero volveremos a una situación normal... no antes de la primera mitad de 2023", dijo Jean-Marc Chery en una entrevista.


Por "situación normal", Chery dijo que se refería a niveles regulares de inventarios de chips y retrasos promedio de unos tres meses para reponer los componentes.

La escasez de chips, que se debe a un auge en la demanda de una amplia gama de industrias, está estimulando los precios, destacó Chery, quien lidera el fabricante de chips franco-italiano desde 2018.

El precio promedio de los chips de STMicro ha aumentado un 5% en 2021 respecto al año anterior, sostuvo Chery, que agregó que el grupo espera que los precios aumenten más en la segunda mitad de este año y en el próximo.

"No es como en el pasado, cuando todos esperaban que Microsoft lanzara un nuevo sistema operativo que impulse la demanda de muchas más computadoras", dijo Chery. "Lo que tenemos es un cambio global... con pedidos masivos de componentes".

El grupo con sede en Ginebra podrá satisfacer solo el 70% de la demanda total de los clientes este año, dijo Chery. Esa proporción aumentará a 85-90% el próximo año a medida que la empresa invierta en capacidad de producción, agregó.
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