Los gigantes de la industria automotriz Toyota y Ford anunciaron que deberán recortar su producción debido a problemas en la línea de suministros originada por el rebrote de la pandemia del covid-19 en el sudeste asiático.
En el caso del fabricante nipón, se informó que está reduciendo su producción en un 40%, lo que afectará a 14 plantas de ensamblaje de automóviles emplazadas en Japón, además de otras ubicadas en diferentes países.
Toyota informó este jueves que la producción se detendrá por completo el próximo mes en algunas plantas y parcialmente en otras, lo que afectará a una amplia gama de modelos, incluidos el subcompacto Corolla, el Prius híbrido y el vehículo utilitario deportivo Land Cruiser.
La producción mundial para septiembre disminuirá en 360.000 vehículos, según la compañía, pese a lo cual se mantuvo fiel a su pronóstico anual de producir 9,3 millones de vehículos.
De la producción perdida, 140.000 vehículos son para Japón y 220.000 para el extranjero, con 80.000 en Estados Unidos, 40.000 en Europa, 80.000 en China, 8.000 en el resto de Asia y unos 10.000 en otras regiones.
La medida sigue a las paradas de producción más limitadas anunciadas para este mes y julio pasado.
"Nos disculpamos sinceramente por las molestias causadas a nuestros clientes y proveedores debido a estos cambios", dijo Toyota en un comunicado.
La escasez de chips de computadora, que se utilizan ampliamente en los vehículos, comenzó luego que estallara la pandemia y ha afectado la producción mundial de automóviles, incluso en Toyota, empresa que aplica una política de acumular stock y que se adoptó tras el terremoto de 2011.
David Leggett, analista automotriz de GlobalData, dijo que "la pandemia está claramente lejos de terminar” y todo indica que la senda de recuperación de la industria automotriz deberá enfrentar dificultades.
Ford y Volkswagen
La falta de suministros también ha golpeado a la estadounidense Ford Motor Company, empresa que anunció que cerrará temporalmente su planta de ensamblaje de Kansas City. En dichas instalaciones la empresa del óvalo azul produce la exitosa camioneta F-150, la pick-up más vendida de la marca.
El cierre de una semana comenzará el 23 de agosto, dijo el segundo mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos y agregó que también recortará un turno el sábado.
Estos anuncios se conocen cuando los casos de covid-19 aumentan en países asiáticos que albergan fábricas de piezas para automóviles y plantas de chips como Japón, Filipinas, Tailandia, Vietnam y Malasia, lo que lleva a restricciones más estrictas para prevenir la propagación del virus.
Por su parte, la alemana Volkswagen también dijo este jueves que no podía descartar más restricciones en la producción debido a la crisis de semiconductores.
"Actualmente esperamos que el suministro de chips en el tercer trimestre sea muy volátil y ajustado", dijo Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles en volumen detrás de Toyota, en respuesta a una solicitud de comentarios de Reuters.
"No podemos descartar más cambios en la producción", sentenciaron.
