La Dirección General del Tránsito europea (DGT) lleva años persiguiendo a los conductores que manejan en estado de ebriedad con sanciones que, incluso significan la total anulación de la licencia de conducir a aquellas personas que no cumplan con la Ley.
No obstante, las medidas y las campañas de prevención no están resultando suficientemente efectivos. Por ese motivo, desde Europa van a impulsar a los fabricantes de automóviles a equipar un sistema de bloqueo de vehículo con alcoholímetro, también conocido como ‘alcolock’.
El denominado ‘alcolock’ es un mecanismo que impedirá que parta el motor del auto. Va conectado al encendido del vehículo y, si el conductor supera los límites legales se bloquea la máquina. Para eso, la persona se debe someter previamente a la prueba en el alcoholímetro. Además, el artefacto cuenta con un módulo de control que recoge y archiva los resultados para crear un historial de su uso.
El sistema de bloqueo de vehículo con alcoholímetro que quiere implementar la Unión Europea en 2022 funcionaría de la siguiente manera:
Análisis: el sistema examina los grados de alcohol del conductor una vez que sopla por la boquilla.
Bloqueo: si los grados superan el índice permitido, el sistema no dejará que el motor arranque. Por eso, va conectado al encendido del vehículo.
Tiempo: el sistema analiza una tasa de 0,00 a 2,50 mg/l en un tiempo máximo de 25 segundos.
Historial: dispone de una pantalla gráfica donde muestra la información con Wi-Fi y cuenta con memoria para almacenar 100.000 pruebas. Además, guarda todo el historial, cuyos datos se podrán descargar en las revisiones.
Desde la Dirección General del Tránsito Europea, señalan que los sensores que dispone el sistema garantizan que no se puedan utilizar dispositivos mecánicos para eludir el control. Para eso, incorpora tecnologías de reconocimiento de huellas dactilares, pupila, detección facial o fotografías digitales que se quedan guardadas en la memoria para identificar siempre al usuario e impedir el fraude. De este modo, no se podrán falsear los datos ni las pruebas realizadas.
Cabe señalar que, realmente el llamado que hará la UE en 2022, será a la preinstalación del sistema en todos los autos nuevos, para facilitar la implementación de un alcoholímetro con bloqueo. Su instalación dependerá de la legislación de cada país, permitiendo de forma general o en particular para determinados conductores, su inmediata equipación.
