El Grupo automotriz Stellantis extenderá a lo largo de este año su motorización híbrida a 30 modelos de todas las marcas del grupo y planea introducir seis más hasta 2026 ante la fuerte demanda de los clientes, con ventas que se han disparado en lo que lleva de ejercicio un 41% en comparación con los registros de hace un año.
El fabricante admitió además que esperan un aumento de la tasa de aceptación por parte de los clientes de sus modelos híbridos en los próximos lanzamientos, así como un impulso de las matriculaciones en el caso de los ejemplares 100% eléctricos.
La mayoría de los vehículos híbridos de la marca Stellantis en Europa a la venta en estos momentos están equipados con la tecnología eDCT y un motor eléctrico integrado de 21 kW que, gracias al aprovechamiento de la energía cinética, permite a los vehículos contar con una mayor autonomía y un menor consumo.
En líneas generales se denominan vehículos “híbridos suaves”, sin conexión eléctrica y que utilizan una batería de 48 voltios, una caja de cambios robotizada de doble embrague y un sistema reforzado de recuperación de energía de frenado.
Actualmente, Stellantis produce vehículos híbridos en más del 70% de sus plantas en Europa y, en concreto, a través de la joint venture eTransmissions, Stellantis y su socio producen la tecnología eDCT en Metz (Francia) y Turín (Italia), que abastecen a 11 plantas de fabricación de vehículos. La capacidad de producción combinada supera los 1,2 millones de eDCT al año.
El grupo está invirtiendo más de 50.000 millones de euros en electrificación en todo el mundo durante esta década para cumplir con los objetivos de su plan estratégico “Dare Forward 2030” de alcanzar un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería de turismos del cien por cien en Europa y un mix de ventas de turismos y camiones ligeros eléctricos del 50% en Estados Unidos para 2030.
