Renault ha revelado el prototipo del primer fastback de Alpine, la división premium de la firma francesa. El nuevo A390 se posicionará por encima del ya presentado A290 y será un sedán deportivo 100% eléctrico con tres motores, cuyos detalles técnicos aún no han sido divulgados.
Aunque el modelo se encuentra en fase de desarrollo, han trascendido algunas características clave que definirán la versión final del A390, prevista para 2025. El diseño exterior destaca por su estilo fastback deportivo, una novedad para Alpine, que busca combinar elegancia y aerodinámica. Las líneas fluidas del auto están inspiradas en la forma de una gota de agua, optimizando el rendimiento aerodinámico sin sacrificar el atractivo visual.
El color "Azul Specular", característico de Alpine, tiene una doble función: reforzar el aspecto futurista del vehículo y jugar con los reflejos de luz para resaltar sus formas angulosas.
Entre sus detalles aerodinámicos se incluyen el "puente volador" en la parte delantera y las tomas de aire laterales, diseñados para mejorar el flujo de aire y aumentar la eficiencia en la conducción. Además, cuenta con un difusor trasero que se extiende hasta 80 mm para reducir la resistencia al viento y mejorar la autonomía del vehículo.
En el interior, el habitáculo está dividido en dos secciones: la delantera, inspirada en la cabina de los Fórmula 1, y la trasera, que ofrece un enfoque más confortable para el uso diario.
El volante, inspirado en los monoplazas de competición, permite alternar entre modos de conducción diaria y deportiva con solo presionar un botón. Los asientos del conductor también pueden ajustarse a una posición elevada para las maniobras cotidianas o reclinarse a una posición baja, estilo Fórmula 1.
Si bien Alpine no ha revelado las especificaciones técnicas del A390, ha confirmado que contará con tres motores: dos en el eje trasero y uno en el delantero. La batería, de capacidad aún desconocida, estará ubicada en la parte inferior del vehículo, lo que contribuirá a reducir el centro de gravedad y permitirá que su comportamiento en carretera se asemeje al del A110.
Es importante señalar que este prototipo es una versión beta, y el modelo final será presentado en 2025.
