Museo Histórico de Amarillo - Tom Warren
Entre los aviones más legendarios de la Segunda Guerra Mundial está el mítico bombardero estadounidense B-24, una de las aeronaves más producidas en esa época. Dado su tamaño, fabricarlo no era una cosa sencilla y para transportar sus grandes piezas de un punto a otro del país se creo una flota de grandes y extraños camiones con sistema motriz doble que con el paso del tiempo desaparecieron de los registros. Eso hasta ahora, ya que dos ejemplares, considerados cómo los últimos en existencia, han salido a la venta por 1,25 millones de dólares.
Fabricados por Thorco en 1941, señala una nota de motorpasión.com, estos vehículos pesados destacan por su inusual mecánica, ya que montan dos motores de gasolina Ford V8 de 3.9 litros y 100 CV cada uno.
Esta configuración dual motriz permitía operar ambos propulsores juntos o por separado, ofreciendo la potencia necesaria para arrastrar ramplas y remolques de hasta 18 metros de largo a través de complejas rutas, incluidas las Montañas Rocosas.
La elección de motores de gasolina en lugar de diésel se debió a la falta de fiabilidad y el alto costo de estos últimos en esa época. Cada camión contaba con dos transmisiones, radiadores y un sistema unificado de control con un solo acelerador, pedal de embrague y palanca de cambios.
Durante la guerra, esta flota de grandes camiones completó cerca de 4.000 trayectos entre fábricas clave como Willow Run en Michigan, Fort Worth en Texas y San Diego en California.
Gracias a esto se lograron producir más de 19.000 unidades del B-24 Liberator, abasteciendo no solo a las fuerzas estadounidenses, sino también a otros países aliados.
Estas dos unidades están en manos del Museo Histórico de Amarillo, Tom Warren, el que decidió incluirlos en el grupo Vintage Truck Marketplace de Facebook. Según indica la publicación, uno de estos vehículos fue restaurado meticulosamente, mientras que el otro se mantiene en su estado original.
