Para nadie es un misterio que los vehículos de origen chino han penetrado con fuerza en el mercado nacional. Sus valores altamente competitivos, tecnología de punta y diseños cada vez más futuristas han cautivado a un público que poco a poco los prefieren como una alternativa a las marcas tradicionales.
Así al menos lo muestran los datos. Durante 2024, las marcas chinas representaron el 30,7% de las ventas totales de vehículos nuevos en Chile, según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
Y para este año las proyecciones apuntan a que se mantendrá la tendencia. En enero de 2025, se vendieron 25.834 vehículos livianos y medianos nuevos, de los cuales más de 7.857 fueron de marcas provenientes del gigante asiático, según información de ANAC.
Cifras de reventa de chinos usados
Considerando estos datos, también asoma como punto relevante conocer la realidad de la venta de los vehículos usados de origen chino.
La Cámara Nacional del Comercio Automotriz de Chile (Cavem) publicó hace pocos días el informe de todas las marcas usadas (tradicionales y chinas) más vendidas en el país correspondiente a enero de este 2025.
El estudio arroja que los vehículos livianos y medianos usados presentaron un 5,6% de aumento en comparación del mismo mes del año 2024, siendo Chevrolet la marca más vendida con 10.900 unidades comercializadas.
El ranking también cuenta con presencia de fabricantes chinos. Sin embargo, la primera marca en aparecer recién asoma en el puesto número 13. Se trata de Chery, empresa que registra 1.772 unidades usadas comercializadas en enero. Es decir, vendió aproximadamente un 83,75% menos que Chevrolet.
Más atrás le sigue MG, en el puesto 18, con 1.322 vehículos usados vendidos. Great Wall Motors (22º) registró 1.087 unidades; mientras que Changan (23º) apuntó 1.060 y JAC (24º) solo 1.032.
En ese sentido, Rubén Méndez, gerente de Marketing y Ventas de Movicenter, explica que si bien el mercado de autos usados de origen chino ha crecido en los últimos años, “aún enfrenta desafíos en términos de confianza del consumidor y consolidación del valor de reventa”.
“La presencia de autos chinos en el mercado de usados ha aumentado considerablemente, representando entre el 10% y el 15% de la oferta en plataformas de venta, como es el caso de MG, Chery, Maxus, Great Wall y Changan, entre otros. A pesar de su crecimiento, aún están por debajo de marcas tradicionales como Chevrolet, Toyota o Hyundai, que dominan el segmento”, agregó.
La realidad del valor de reventa
El valor de la reventa es otro factor a tomar en cuenta cuando de vehículos chinos se habla. Según expertos, aún existen diferencias claras versus las marcas tradicionales en términos de depreciación.
“Es un hecho que, por ahora, los autos chinos tienden a depreciarse más rápido que las marcas tradicionales, con una pérdida de valor promedio de entre un 35% y un 45% en los primeros tres años, dependiendo del modelo y la marca”, dice Rubén Méndez.
A juicio del experto, esta situación ocurre “principalmente porque hay poco historial”.
Las marcas tradicionales, en la otra vereda, “suelen depreciarse entre un 25% y un 35% en el mismo período”.
Esteban Pérez, Gerente de Data & Business Intelligence de Chileautos, reforzó esta visión de que aún existen diferencias y sostuvo que “la depreciación de autos de marcas chinas aumenta entre un 5% a 10% en comparación con la de marcas tradicionales. Por ejemplo, un vehículo de marca tradicional a los tres años se depreciará entre un 25% y 30% versus uno de origen chino que perderá un valor entre un 35% y 40%”.
Esto según estudios internos de ChileAutos en base a publicaciones dentro de los últimos 5 años.
Las principales tendencias
Sobre las principales tendencias de búsqueda, Esteban Pérez manifestó que “se inclinan hacia la carrocería SUV, que representan un 53% de las búsquedas en nuestro portal, seguida por camionetas con un 26%, sedán un 6%, hatchback 5% y otros 10%”.
“Los SUV son uno de los segmentos favoritos de los chilenos, debido a las altas prestaciones que estos vehículos ofrecen: amplios espacios, maletero con alta capacidad, comodidad, seguridad, mayor tecnología y altura”, detalló.
Para Movicenter, en tanto, los datos reflejan “una creciente demanda por modelos con garantía extendida y mejor equipamiento tecnológico, mientras que los vendedores buscan minimizar la depreciación con mantenimientos al día y buenas condiciones estéticas y elección de colores más neutros (blanco o gris)”.
Los desafíos de las marcas chinas en el mercado de usados
Con todo, los vehículos de origen chino siguen enfrentando desafíos y uno de los más importantes, sostiene Méndez, es “la percepción de menor calidad y durabilidad en comparación con marcas establecidas”.
“Sin embargo, cabe destacar que una alto componente de esta ‘percepción’ proviene desde los prejuicios y desconocimiento, pues un reciente estudio realizado por el SERNAC, que recopila los principales motivos de reclamos contra las marcas de vehículos, un 77% tiene que ver con el proceso de venta y sólo un 14% tienen que ver con los vehículos. El 8% restante tiene que ver con disconformidad en los servicios de mantención o reparación de los Servicios Técnicos”, complementó.
Por esto, “es de esperar que con la consolidación de algunas marcas, mejores estrategias de comunicación y el respaldo de renombrados distribuidores con años de prestigio, esta situación vaya mejorando”, sentenció.
Pérez, en tanto, también proyectó que la percepción de estos autos cambie con el tiempo. “Se percibe un avance en este aspecto, ya que el aumento en las ventas de autos nuevos de estas marcas demuestra que están logrando ganar la confianza del consumidor”, indicó.
