Un conocido youtuber, llamado Mark Rober, decidió poner a prueba los avanzados sistemas de asistencia a la conducción de dos vehículos eléctricos que se comercializan en los principales mercados del mundo y que se diferencian en las tecnologías que usan para ofrecer las ayuda a los conductores, anotando diferencias evidentes en el desempeño de cada una de ellas.
Para el testeo, el comunicador -que genera contenido para más de 65 millones de suscriptores sólo en Youtube- escogió un Tesla Model Y, equipado con cámaras de visión para sus sistemas de asistencia a la conducción, y un Lexus RX, el que monta avanzados sensores LiDar. Los resultados evidenciaron diferencias notables entre uno y otro.
En las pruebas iniciales, el Lexus detectó sin problemas un maniquí infantil en la vía y frenó con éxito, mientras que el auto de Elon Musk impactó el obstáculo al depender únicamente de su frenado automático de emergencia, desempeño que mejoró considerablemente al activar su piloto automático.
Los vehículos también fueron evaluados en situaciones más complejas, como la detección de un maniquí que irrumpía en la vía desde detrás de un auto estacionado. En este caso, ambos modelos reaccionaron adecuadamente.
No obstante, en condiciones de niebla y lluvia, el Tesla presentó algunas dificultades, aunque logró evitar una colisión ante luces intensas que simulaban una puesta de sol baja.
La prueba final consistió en enfrentar a los vehículos con un muro falso de espuma, diseñado para parecer una prolongación del camino, al estilo del "Correcaminos".
Gracias a su tecnología LiDar, el Lexus detectó la barrera y se detuvo a tiempo, mientras que el Tesla, dotado sólo de cámaras, atravesó los bloques sin percatarse del obstáculo, fallando el exámen final.
Este experimento, plantea un artículo de Carscoops.com, pone nuevamente en debate la decisión de Tesla de prescindir de sensores LiDar en favor de un sistema basado únicamente en cámaras de visión, medida que ha generado críticas y cuestionamientos a la seguridad que ofrecen sus sistemas de asistencia al conductor.
