Este icono de los rally, producido entre 1992 y 1994, es considerado uno de los mejores autos de todos los tiempos de esta disciplina. Con un motor turbo de 2.0 litros y 215 CV, su tracción integral y diferencial Torsen le permitían un agarre excepcional. Su interior, con volante Momo y asientos Recaro en Alcántara, reflejaba su espíritu deportivo. Destacó en el Campeonato Mundial de Rally, consolidando su legado.
Este compacto deportivo francés revolucionó el segmento con su ligereza y agilidad. Las versiones de 1.6 y 1.9 litros alcanzaban hasta 130 CV, ofreciendo prestaciones elevadas para su época. Su diseño con inserciones rojas y su interior mejorado lo convirtieron en un auto deseado por todos. Su éxito en el rally y su popularidad entre los entusiastas lo hicieron un clásico instantáneo.
Esta evolución del Renault 5 Turbo, fabricada entre 1983 y 1986, fue diseñada para homologar la versión de competición. Con un motor de 1.4 litros y 160 CV, su carrocería ensanchada y su configuración de motor central lo hacían un modelo único. Aunque prescindió de algunos materiales ligeros del Turbo 1, mantuvo su rendimiento excepcional. Su diseño llamativo y su comportamiento en carretera lo convirtieron en un auto de culto.
Producido en una edición limitada de 4.501 unidades entre 2002 y 2003, este compacto deportivo destacó por su precisión en la conducción. Con un motor turbo de 2.0 litros y 215 CV, su suspensión trasera independiente y diferencial Quaife le permitían un agarre y tracción excepcionales. Su rendimiento y manejo lo hicieron un referente en su segmento.
Fabricado entre 2001 y 2005, este Civic Type R montaba el famoso motor VTEC de 2.0 litros y 200 CV. Aunque su par motor era modesto para los estándares actuales, su tacto de cambio y su comportamiento en carretera lo hicieron un auto muy apreciado. Su diseño distintivo y su enfoque en el rendimiento lo convirtieron en un icono entre los entusiastas de Honda.
Esta generación del Golf GTI, producida entre 2003 y 2008, marcó un punto de inflexión para la marca. Su nuevo chasis con suspensión trasera independiente mejoró notablemente su comportamiento en carretera. Con un motor TFSI de 2.0 litros y 200 CV, ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort. Su diseño moderno y su versatilidad lo convirtieron en un éxito de ventas.
Este mito de los años 90, fabricado entre 1993 y 1996, debe su nombre a la escudería de Fórmula 1 Williams, aunque su relación era más de marketing que técnica. Con un motor de 2.0 litros y 150 CV, su color azul distintivo y sus llantas doradas lo hicieron inconfundible. Su rendimiento y su legado en el mundo de los rallies lo convirtieron en un clásico instantáneo.
Esta generación del Civic Type R, lanzada en 2017 y aún en producción, destaca por su motor turbo de 2.0 litros y 320 CV. Su chasis excelente y sus frenos potentes le permiten un rendimiento excepcional en carretera y en circuito. Su diseño agresivo y su enfoque en el rendimiento lo convierten en uno de los compactos deportivos más deseados del mercado.
Esta edición limitada, fabricada en 2008, fue diseñada para ofrecer un rendimiento extremo en circuito. Con amortiguadores Keener y neumáticos Toyo opcionales, su guiado era excepcional. Su ligereza y su motor de 2.0 litros y 230 CV lo convirtieron en un auto muy rápido y preciso.
Este auto de rally para la calle, lanzado en 2020 y aún en producción, monta un motor de tres cilindros y 1.6 litros con 261 CV. Su tracción integral y su chasis ligero lo convierten en un auto muy ágil y divertido de conducir. Su rendimiento y su diseño inspirado en los rally lo hacen único en su segmento.
2000Rango de años 2020
