El fabricante e vehículo General Motors (GM) anunció que trasladará de México a EE.UU. la fabricación de dos modelos y que durante los próximos años invertirá 4.000 millones de dólares en tres plantas estadounidenses para incrementar la producción en el país.
El aumento de la producción va en detrimento de la producción en México de los modelos Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox que en estos momentos se ensamblan en las plantas de Ramos Arizpe y San Luis Potosí.
GM señaló en un comunicado que las plantas de Orion (Michigan), Fairfax (Kansas) y Spring Hill (Tennessee) recibirán las inversiones que permitirán aumentar la producción de vehículos de la compañía en Estados Unidos a 2 millones al año.
En Orion, GM producirá a partir de principios de 2027 camionetas pick-up de gasolina, tanto de gran tamaño como ligeras. La decisión supone que la Factoría ZERO que GM tiene en Detroit-Hamtramck será la dedicada a la producción de las camionetas y los todoterreno eléctricos Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ y GMC Hummer EV.
En tanto, la planta de Fairfax fabricará el Chevrolet Equinox de gasolina a partir de mediados de 2027, además del Chevrolet Bolt EV.
En tanto, Spring Hill añadirá la producción del Chevrolet Blazer en 2027 a la fabricación del Cadillac Lyriq EV, Vistiq EV y Cadillac XT5.
La decisión de la transferencia de la producción del Blazer y Equinox a EE.UU. se produce después de que el presidente Donald Trump impusiese aranceles del 25% al sector del automóvil de México y Canadá.
La consejera delegada de GM, Mary Barra, declaró que la decisión demuestra el compromiso de la compañía "con la construcción de vehículos en EE.UU. y con el apoyo empleos estadounidenses".
Por su parte, el presidente de la compañía, Mark Reuss, declaró también en tono patriótico que "la noticia de hoy va más allá de los números de la inversión. Lo importante es que esforzados estadounidenses están haciendo vehículos de los que están orgullosos y que los consumidores están orgullosos de poseer".
SUB sindicato UAW aplaude la medida}
La noticia de GM fue calificada como "una victoria" por el poderoso sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) desde donde aseguraron que la medida anunciada por GM es un paso para "revertir los daños causados por el Tratado de Libre Comercio de Amércia del Norte".
El sindicato, que durante las pasadas elecciones presidenciales en EE.UU. apoyó a la candidata demócrata, Kamala Harris, frente a Donald Trump, respaldó ahora la política arancelaria del presidente estadounidense.
"La decisión de GM de invertir miles de millones en plantas estadounidenses y dar prioridad a los trabajadores del país es exactamente la razón por la que apoyamos estos aranceles al automóvil", declaró en un comunicado el presidente del UAW, Shawn Fain.
El dirigente recordó que la UAW lleva décadas denunciando que los fabricantes de automóviles en EE.UU. han trasladado factorías a México y otro países, recortado los salarios de los trabajadores estadounidenses y cerrado plantas.
"Más de dos millones de vehículos al año han desaparecido de las líneas de producción estadounidenses en la última década, mientras las fábricas en México y otras regiones de bajos salarios florecían bajo un sistema comercial explotador", explicó el sindicato.
Fain añadió que el sindicato está dispuesto a colaborar "con quien sea (demócrata, republicano o independiente) que esté verdaderamente comprometido con poner fin al desastre del 'libre comercio' y construir una economía que respete a la clase trabajadora".
