La estadounidense Tesla y la china BYD encabezan el último "Global Automaker Rating 2024/25", informe elaborado por el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT) y que analiza el avance de las principales automotrices del mundo hacia una movilidad cero emisiones.
En contraste, revela el informe, los fabricantes japoneses, otrora famosos por sus autos compactos y tecnología de punta, aparecen hoy en los últimos lugares del ranking, con un bajo porcentaje de vehículos eléctricos puros en sus flotas.
La evaluación consideró a 21 fabricantes globales y se basó en criterios como la proporción de autos eléctricos en sus ventas, la eficiencia energética, el uso de materiales sostenibles y el compromiso con la innovación.
En ese contexto, Tesla lidera con 84 puntos, gracias a que el 100% de sus modelos son eléctricos, a pesar de enfrentar una baja en sus ventas globales. Le sigue la china BYD con 70 puntos y una flota compuesta en un 75% por vehículos eléctricos puros.
El tercer lugar lo ocupa Geely, también de origen chino, aunque a cierta distancia, con 56 puntos y un 42% de autos eléctricos. Otras compañías destacadas en el top 10 son SAIC, BMW, Stellantis, Mercedes-Benz y Volkswagen, todas con niveles de electrificación dispares.
En el extremo opuesto del listado aparecen los fabricantes japoneses. Toyota, con apenas un 2% de vehículos eléctricos puros, obtiene 29 puntos. Le siguen Honda (28), Nissan (23) y Mazda (12), lo que refleja un rezago significativo frente a sus competidores.
Marcas conocidas cómo Suzuki ni siquiera figuran en el informe, al no contar con presencia en el mercado de eléctricos puros en las principales regiones analizadas.
La presión regulatoria, especialmente en Europa con la meta de prohibir la venta de autos a combustión en 2035, ha acelerado la transición eléctrica en gran parte del mundo. Sin embargo, el estudio muestra que Japón aún tiene un largo camino por recorrer para alcanzar a los líderes del cambio.
