El fabricante de vehículos japonés Toyota está decidido a recuperar un nombre mítico de su historia deportiva: el Celica. Tras años de rumores y silencios, la marca japonesa confirmó oficialmente que trabaja en una nueva generación del célebre coupé, con una propuesta mecánica puramente térmica, alto rendimiento y un diseño moderno pero fiel a su legado.
Se espera que el nuevo modelo llegue al mercado en abril de 2028, con una presentación previa en formato prototipo en el Japan Mobility Show de 2027.
El Celica fue uno de los deportivos más populares de Toyota desde su debut en 1970, especialmente reconocido por su participación en rally y por sus versiones GT-Four con tracción total. Sin embargo, su producción cesó en 2006 y desde entonces el modelo ha permanecido en pausa, salvo por el registro del nombre "Celica" en 2017, que reavivó las especulaciones.
No fue sino hasta finales de 2024 que el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Yuki Nakajima, confirmó de manera sorpresiva que el regreso del Celica ya estaba en desarrollo. Desde entonces, nuevos informes han revelado varios aspectos técnicos y estratégicos clave del modelo.
Nuevos datos
El nuevo Celica será impulsado por un motor 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros que entregará 400 caballos de fuerza. A diferencia de muchas de las tendencias actuales, Toyota apostará por un sistema puramente térmico, sin apoyo de tecnología híbrida o eléctrica. Esto apunta a una experiencia de conducción más directa y deportiva, muy alineada con lo que buscan los fanáticos tradicionales del modelo.
Además, estará equipado con tracción total (AWD), una configuración que lo vincula directamente con las versiones GT-Four del pasado, célebres por su desempeño en el Campeonato Mundial de Rally. El nuevo modelo también ofrecerá una versión con caja de cambios manual, así como otra con transmisión automática, ampliando su atractivo a distintos perfiles de conductores.
Ligero como un Mazda MX-5, pero con el doble de potencia
Uno de los objetivos más ambiciosos del proyecto es su peso: Toyota quiere que el nuevo Celica no supere los 1.300 kilogramos, acercándose a la ligereza del Mazda MX-5, uno de los deportivos más ágiles del mercado. Para lograrlo, se utilizarán materiales como la fibra de carbono en componentes clave como el techo y el capó, una solución típica de autos de altas prestaciones.
Gracias a esa reducción de peso y a su potente motorización, se espera que el nuevo Celica ofrezca una relación peso-potencia muy competitiva, colocándolo entre los deportivos compactos más emocionantes del mercado.
El desarrollo del nuevo Celica está a cargo de la división deportiva de la marca, Gazoo Racing (GR), la misma responsable de modelos como el GR Supra, el GR Yaris y el GR86. Esto garantiza que el futuro Celica no será solo una resurrección con fines nostálgicos, sino un verdadero deportivo con ingeniería de alto nivel.
A nivel interno, el proyecto se conoce con el código "710D", y se espera que incorpore también un diseño agresivo y moderno, alineado con la estética que Toyota ha construido en sus modelos GR. Aunque aún no se han mostrado imágenes oficiales, los rumores sugieren un perfil bajo, aerodinámico y con fuertes referencias al Celica de los años noventa.
Su llegada a los concesionarios está proyectada para abril de 2028, en un lanzamiento que promete captar la atención de fanáticos de los deportivos en todo el mundo.
Con esta apuesta, Toyota busca mantener vivo el espíritu de sus grandes coupés japoneses en una era de electrificación masiva.
