La autonomía real de los autos eléctricos suele diferir de las cifras oficiales que entregan las marcas bajo el ciclo WLTP, pero un nuevo estudio revela que algunos modelos, curiosamente los más baratos de los mercados de Europa, ofrecen un rendimiento sorprendentemente preciso.
La organización europea independiente Autobest presentó su análisis ECOBEST 2025, en el que probó 15 autos eléctricos bajo condiciones reales de conducción. El resultado: cinco modelos demostraron autonomías reales entre un 90% y 97% respecto a las cifras WLTP oficiales.
El caso más llamativo fue el del Leapmotor T03, un pequeño urbano cero emisiones, que logró recorrer 290 km con una sola carga, 25 km más que los 265 km prometidos por el propio fabricante.
Este modelo es también el más económico de la lista, con un precio base que ronda los 17.643 euros (poco menos de 20 millones de pesos chilenos), lo que lo posiciona como una opción eficiente y accesible.
El segundo mejor rendimiento fue del Dacia Spring, el segundo eléctrico más barato (desde 17.890 euros). En la prueba, su autonomía real fue de 219 km, apenas 6 km menos que los 225 km oficiales.
Otros modelos destacados en este test fueron el Opel Frontera con autonomía real de 275 km, 25 menos que los 306 km declarados. Le siguen el BYD Dolphin Surf con 272 km de autonomía real y una oferta de 310 km y el Hyundai Inster que alcanzó los 316 km en la prueba, 44 menos de los 360 que ofrece.
Todos estos modelos comparten características clave: tamaño compacto, baterías moderadas y precios de entrada por debajo de los 65.000 euros. Además, las pruebas se realizaron en condiciones realistas, es decir conducción mixta (55% en autopista, 25% en carretera y 20% en ciudad), sin modificaciones en los vehículos, con climatización y multimedia activados, y bajo temperaturas templadas (22–26 ºC).
Un dato relevante es que ningún auto se detuvo al llegar al 0% de autonomía en el panel. Por ejemplo, el Dacia Spring continuó 15 km adicionales antes de agotarse por completo, mientras que el Leapmotor T03 y el Opel Frontera lo hicieron tras 10 km más.
