El gobierno mexicano prevé que la primera flotilla de Olinia, la primera marca mexicana armadora de microautos eléctricos, esté lista para junio de 2026, con dos modelos que están enfocados en ser herramientas de trabajo más seguras, cómodas y rentables, y cuyo valor no supere los 150.000 pesos (8.055 dólares).
Roberto Capuano Tripp, coordinador del Proyecto Olinia, explicó que uno de estos modelos será una versión cero emisiones de un mototaxi, un medio de transporte muy utilizado en el país.
"Nuestra intención es poder atender el mercado de personas que se mueven en mototaxi, las organizaciones de transporte y transportistas que utilizan estos vehículos para moverse", apuntó el funcionario durante la conferencia de prensa presidencial.
En tanto, el otro modelo está enfocado en el transporte de carga y en la distribución urbana, también está diseñado especialmente para las calles de México y permitirá llegar a zonas de difícil acceso.
"Queremos crear una herramienta para acelerar el crecimiento de los pequeños comercios que son un motor clave en nuestra economía", apuntó Capuano.
Detalló que en septiembre próximo se estará develando el diseño de los primeros vehículos de Olinia, que son "eléctricos, ligeros, pero con potencia suficiente para subir pendientes; podrán recargarse en cualquier enchufe y su costo será menor que el de cualquier auto a gasolina, incluso, que el de una moto".
El costo del vehículo, agregó la autoridad, será el mismo que se anunció en enero de este año y "no va a costar más de 150.000 pesos (8.055 dólares)".
Precisó que actualmente, el proyecto de estos autos eléctricos se desarrolla en el centro de diseño Olinia, ubicado en el instituto tecnológico de Puebla, donde más de 100 personas trabajan en el desarrollo de los vehículos.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, afirmó que el objetivo es tener los primeros vehículos Olinia "a mediados del próximo año, para a partir de ahí desarrollar la producción".
Sin embargo, dijo que aún se está evaluando si la producción será sólo pública o se buscará una alianza con la iniciativa privada para desarrollar el vehículo, aunque enfatizó que "cualquier persona" podrá adquirir este producto.
La idea de armar micro vehículos eléctricos surge tomando en consideración que el 70% de la población de ese país es urbana y, de ella, el 80% tiene necesidades de movilidad diaria que son menores a los 30 kilómetros.
