El fabricante de vehículos Volkswagen presentó una nueva gama de autos eléctricos urbanos a precios más asequibles, en un momento en que la industria automotriz europea enfrenta una fuerte presión por la competencia de marcas chinas que están ganando terreno en los mercados del bloque.
Durante el inicio del salón del automóvil de Múnich, conocido como "IAA Mobility", la compañía alemana dio a conocer cuatro nuevos modelos que llegarán al mercado en 2026 bajo las marcas Volkswagen, Cupra y Skoda.
Estos vehículos destacan por precios que parten en los 25.000 euros (unos 29.300 dólares), valor que les permitirá competir con los ejemplares chinos y alcanzar la meta del 20% del mercado europeo de ejemplares cero emisiones y de uso urbano.
Sin embargo, este desafío no será sencillo. Marcas chinas como BYD han irrumpido con fuerza en Europa ofreciendo modelos eléctricos económicos y de calidad.
Desde Múnich, BYD anunció que su modelo Dolphin Surf, disponible en los mercados del bloque desde mayo pasado por alrededor de 20.000 euros, comenzará a fabricarse en su futura planta en Hungría a finales de 2025, lo que le permitirá evitar aranceles europeos y mejorar su competitividad, pudiendo incluso reducir su valor.
Además de la estrategia de precios, Volkswagen trabaja en la renovación de su identidad de marca y diseño. Según Andreas Mindt, jefe de diseño de la compañía, los primeros modelos eléctricos de VW no lograron conectar con el público.
"Descubrimos que nuestra primera generación de vehículos eléctricos era demasiado rara. Ahora queremos volver a nuestras raíces y crear autos simpáticos, accesibles y con los que la gente quiera identificarse", explicó en una entrevista con "Auto Motor und Sport".
Este cambio implica dejar atrás la estética futurista que hacía que algunos modelos parecieran "naves espaciales" y volver a diseños más convencionales y atractivos.
Por ejemplo, Mindt señaló que algunos diseños con parabrisas demasiado inclinados provocaban que el interior se calentara rápidamente, forzando a los sistemas de climatización a consumir más energía de la batería. Estos errores de concepto serán corregidos en la nueva generación.
Desaparecerán los Autos ID
Parte de esta estrategia también incluye abandonar la denominación "ID" para sus vehículos eléctricos y volver a utilizar nombres tradicionales que resulten más cercanos para los consumidores. Volkswagen busca, con esta transformación, recuperar el atractivo que en su momento tuvieron modelos icónicos como el Escarabajo, no por ser los más rápidos o potentes, sino por su simpatía y conexión emocional con el público.
La ofensiva de VW llega en un momento clave, ya que la accesibilidad y el diseño serán determinantes para enfrentar la creciente oferta china y mantener la relevancia de la marca en el competitivo mercado europeo de autos eléctricos.
