Lamborghini Squadra Corse
Lamborghini presentó un nuevo prototipo destinado a su futura gama de competición: el Temerario Super Trofeo 2027, un auto de carreras de tracción trasera con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 641 caballos de fuerza y que fue definido como la antesala del deportivo que debutará oficialmente en pista dentro de dos años.
Con este lanzamiento, realizado en el Circuito Mundial de Misano, la marca italiana busca ofrecer un vehículo pensado para pilotos aficionados que deseen ingresar al mundo de la competición GT.
De hecho, Lamborghini aseguró que el Super Trofeo será el "punto de entrada ideal" para quienes buscan una experiencia pura de conducción en circuito.
El prototipo comparte varios componentes con el Temerario GT3, incluido el motor y la transmisión, aunque carece de asistencia híbrida.
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Su potencia es inferior a la del GT3, pero supera la de su antecesor, ofreciendo una entrega más equilibrada y accesible para la categoría en la que competirá.
Visualmente, publica Carscoops.com, el nuevo Super Trofeo impresiona con su diseño agresivo y funcional. Cuenta con un splitter delantero prominente, aletas laterales, faldones deportivos, un gran difusor trasero y un alerón de gran tamaño.
Estos elementos, combinados con el uso de materiales ligeros como el plexiglás, refuerzan su enfoque completamente deportivo, aseguran sus creadores.
El chasis híbrido ALU/CFK, con jaula antivuelco integrada conforme a las normas FIA, garantiza rigidez y seguridad. A ello se suman frenos ABS, control de tracción con 12 configuraciones y un sistema de suspensión firmado por KW, además de un escape Capristo y filtros BMC, componentes habituales en la gama de competición de la marca.
En el interior, destaca la tapicería Dinamica Infinity, un material innovador descrito como la primera gamuza automotriz no tejida y 100% reciclable del mundo, lo que muestra la intención de Lamborghini de combinar rendimiento con sostenibilidad.
El CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, señaló que aunque Lamborghini no nació como una marca de competición, la demanda de sus clientes los ha impulsado a expandirse en ese terreno y "con el Temerario Super Trofeo damos otro paso decisivo hacia un auto de carreras puro, diseñado para quienes viven la emoción del fin de semana en los circuitos", afirmó.
