El gigante surcoreano Hyundai presentó en Estados Unidos el Crater Concept, un nuevo prototipo todoterreno que marca un giro en la estrategia de diseño de la marca y anticipa una futura línea de modelos más robustos y orientados a la aventura.
El vehículo debutó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde la compañía mostró por primera vez tanto su exterior como su interior, aunque sin entregar detalles técnicos sobre su sistema de propulsión.
El prototipo destaca por una estética imponente, con voladizos cortos, guardabarros pronunciados y un conjunto de luces pixeladas que combinan un aire futurista con un enfoque claramente utilitario.
Hyundai explicó que el modelo busca explorar una identidad más resistente para la marca, lo que podría traducirse en una evolución de los paquetes XRT hacia versiones más capaces de enfrentar terrenos exigentes.
El diseño exterior sugiere una motorización eléctrica, especialmente por su parrilla cerrada y superficies limpias. Sin embargo, la compañía no confirmó si el Crater Concept se convertirá en un auto de producción ni qué tipo de tren motriz podría adoptar.
De materializarse como un modelo comercial, es probable que la marca optara por un sistema de combustión o híbrido para competir directamente con referentes como Ford y Jeep.
Hyundai describió el prototipo como una exploración de diseño que refleja una pregunta central: cómo se ve la libertad. Según SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director de Diseño Global de Hyundai y Genesis, el proyecto representa una invitación a los clientes a descubrir nuevos caminos y asumir un espíritu más aventurero, alineado con tendencias de mercado donde los todoterreno vuelven a ganar protagonismo.
El lanzamiento del Crater Concept se produce en un contexto en que la marca busca reforzar su presencia en el segmento off-road, especialmente tras los resultados más discretos de la camioneta Santa Cruz. Modelos como el Ioniq 5 XRT ya habían mostrado un interés creciente por atender a consumidores que valoran las capacidades para actividades al aire libre.
Aunque no está claro si el Crater Concept derivará directamente en un nuevo SUV, el prototipo parece anticipar cómo podría lucir un modelo todoterreno de Hyundai más auténtico que los actuales crossovers de su catálogo.
La marca carece hoy de un vehículo especializado para el off-road, pese a que los compradores lo demandan cada vez más.
El Crater debutará al público en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que se desarrolla entre el 21 y el 30 de noviembre. Su presentación servirá como termómetro para conocer el interés del mercado y para definir si esta propuesta conceptual se convertirá en una nueva línea de productos o quedará como un ejercicio de diseño que marcará la estética futura de la marca.
