El fabricante japonés Mitsubishi confirmó por primera vez de forma oficial que trabaja en el retorno del icónico Montero, un SUV que volverá a la línea de producción con una nueva generación y cuyo lanzamiento está previsto para este año.
Con un video subido en YouTube por MitsubishiMotorsTV, la marca confirmó una noticia que ya era objeto de rumores tras el avistamientos de prototipos camuflados. El registro confirma además que su desarrollo se encuentra en una fase avanzada.
Mitsubishi ha estado probando este nuevo Montero durante casi dos años en distintas regiones del mundo, incluyendo carreteras de Estados Unidos y del sur de Europa.
En términos de diseño, el nuevo Montero — cuyo nombre original es Pajero, siendo cambiado a Montero para los mercados de América Latina y España — adopta una estética más moderna y sofisticada, sin renunciar a su carácter robusto.
Destacan los grupos ópticos delanteros con una firma luminosa en forma de L invertida, además de una vista lateral que incorpora elementos decorativos entre la ventanilla trasera y el pilar final, rasgos que ya habían sido anticipados por el Mitsubishi DST Concept.
Más allá de su apariencia, recoge una nota de motor.es, el enfoque del nuevo Montero apunta claramente a un uso todoterreno y no sólo una propuesta recreativa.
La altura libre al suelo supera la de un SUV convencional, con protecciones específicas en la parte delantera y trasera, y un recorrido de suspensión que evidencia su orientación fuera del asfalto.
Aunque el interior aún no ha sido mostrado, desde la marca se espera un habitáculo más refinado y con una percepción de mayor calidad, alejándose del enfoque espartano de generaciones anteriores. Pese a ello, la promesa es mantener el ADN dinámico característico de Mitsubishi, especialmente en condiciones exigentes.
Imagen no oficial modificada con IA
En el apartado mecánico, los informes apuntan a que el Montero conservará una arquitectura de chasis de largueros, diferenciándose de modelos monocascos como el Outlander. Esta estructura permitiría ofrecer sistemas de tracción a las cuatro ruedas más avanzados, además de un eje trasero rígido, clave para el uso off-road.
En cuanto a la electrificación, todo indica que el nuevo Montero apostará por soluciones moderadas, como sistemas híbridos suaves, junto a motorizaciones diésel de alta potencia. De esta forma, Mitsubishi seguiría la tendencia marcada por rivales directos como el Toyota Land Cruiser, priorizando la robustez y la fiabilidad sobre una electrificación más compleja.
