Noruega volvió a marcar un hito mundial en la transición hacia la movilidad eléctrica, ya que en 2025 el 95,9% de los automóviles vendidos en ese mercado fueron completamente eléctricos, cifra que consolida al país nórdico como el más avanzado del mundo en este tipo de tecnología, superando ampliamente los registros alcanzados el año anterior.
Según datos del Consejo Noruego de Información del Tráfico por Carretera (OFV), durante el año pasado se matricularon 179.550 automóviles nuevos, de los cuales 172.233 corresponden a vehículos 100% eléctricos. Esto supone un incremento notable frente a 2024, cuando se vendieron 114.400 unidades y la cuota eléctrica alcanzó el 88,9%.
En contraste, los vehículos con motor de combustión tuvieron una presencia casi testimonial. Apenas representaron el 4,1% de las ventas totales, con algo más de 7.300 unidades matriculadas, entre las que se contaron 1.773 diésel y cerca de 500 de gasolina.
Estos modelos, agrega el reporte, quedaron relegados principalmente a usos específicos, como autos deportivos, de lujo, furgonetas o vehículos de emergencia.
El liderazgo de Noruega en electrificación contrasta fuertemente con otros mercados, especialmente europeos. Mientras en el país nórdico prácticamente todos los autos vendidos son eléctricos, en España, por ejemplo, la cuota no supera el 9%, y en economías clave como Francia o Alemania ronda el 20%, lo que evidencia las profundas diferencias estructurales y de políticas públicas entre los distintos países.
El efecto de los incentivos
Entre las razones que explican el éxito noruego, precisa una nota de autobild.es, se encuentran su alto nivel de renta, un territorio relativamente pequeño, una red vial limitada y, sobre todo, un sistema de incentivos que durante años favoreció de forma clara a los vehículos eléctricos. Beneficios como la exención del IVA y peajes gratuitos impulsaron decisivamente la adopción de esta tecnología.
Sin embargo, muchas de estas ventajas se han ido reduciendo de forma progresiva. De hecho, uno de los factores que explica el récord de ventas de 2025 fue el fin de la exención del IVA para determinados modelos.
Desde el 1 de enero pasado, los autos eléctricos con un precio superior a las 300.000 coronas noruegas, equivalentes a unos 25.500 euros, comenzaron a pagar un IVA del 25%.
Este cambio provocó un fuerte repunte de las matriculaciones a finales de año. En diciembre de 2025, las ventas de eléctricos puros crecieron un 157,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando una cuota del 97,6%, por encima incluso del promedio anual, en un claro efecto de anticipación de compras.
Tesla es líder
En cuanto a marcas, Tesla volvió a destacar como uno de los grandes protagonistas del mercado noruego. La firma estadounidense vendió 34.285 vehículos en 2025, alcanzando una cuota del 19%. El Tesla Model Y fue, con diferencia, el automóvil más vendido del país, con 27.621 unidades entregadas.
Pese a este dominio, las marcas europeas mantienen un peso relevante, con Volkswagen como segunda firma más vendida, seguida de Volvo, Toyota y BMW. Al mismo tiempo, las marcas chinas comienzan a consolidarse como una amenaza real, con BYD y MG ya presentes en el top 10 y una cuota conjunta del 13,7% del mercado, confirmando que la competencia en el paraíso eléctrico noruego es cada vez más intensa.
