El fabricante alemán Volkswagen confirmó que uno de sus modelos eléctricos más importantes dejará atrás su denominación numérica, ya que el actual ID.4 pasará a llamarse Volkswagen ID. Tiguan a partir de su próxima renovación.
El cambio forma parte de una estrategia más amplia de la marca automotriz que busca reforzar el atractivo de sus vehículos eléctricos y acercarlos a nombres que ya son conocidos por los consumidores.
El nuevo nombre llegará junto con un restyling previsto para este año del ID.4. No se tratará de una nueva generación, sino de una actualización del modelo actualmente disponible, tanto a nivel estético como técnico.
Volkswagen ID.4 2025
Desde la compañía explican que el uso de denominaciones tradicionales, acompañadas del prefijo “ID.”, busca fortalecer el vínculo emocional con los clientes. Volkswagen reconoce que nombres como ID.3 o ID.4 no han logrado el mismo nivel de conexión que modelos históricos como Tiguan o Polo.
Esta estrategia ya se había anunciado precisamente con el futuro Volkswagen ID. Polo. La marca busca unificar bajo nombres similares sus modelos eléctricos y de combustión, facilitando así su identificación dentro del catálogo.
El movimiento no es exclusivo de Volkswagen. Otros fabricantes han seguido caminos similares tras comprobar que las gamas eléctricas con nombres completamente diferenciados no lograron el impacto esperado en el mercado.
Volkswagen ID.4 2025
En el caso del ID. Tiguan, indica AutoBild.es, además del cambio de nombre, se esperan mejoras técnicas relevantes. Aunque no hay confirmación oficial, la actualización podría incorporar la plataforma MEB+ y nuevas opciones de motorización orientadas a mejorar la eficiencia y reducir costos.
También se anticipan cambios en el diseño exterior. Prototipos ya vistos en pruebas muestran un frontal renovado y una estética más alineada con el Tiguan de combustión, además de soluciones más prácticas en elementos como las manijas de las puertas.
La producción del futuro Volkswagen ID. Tiguan se mantendrá en la planta de Emden, en Alemania, al menos hasta finales de la década. En paralelo, la fabricación del actual ID.4 en otras plantas se irá reduciendo de forma progresiva.
