La japonesa Toyota busca de mantener vivo su legado y darle vida a sus modelos clásicos. En esa línea anunció que volverá a fabricar componentes clave de uno de sus motores más emblemáticos, el 4A-GE, como parte de su programa GR Heritage Parts.
La producción, explicaron desde la compañía, comenzará en febrero de 2026 y apunta a facilitar la restauración de modelos que hicieron historia en la compañía y que hoy son muy valorados por los fanáticos.
El 4A-GE es un motor de cuatro cilindros atmosférico que se hizo famoso en los años 80 por su carácter deportivo y su fiabilidad. Este bloque es recordado principalmente por equipar al Toyota Corolla AE86, un modelo ligero y de tracción trasera que se transformó en un ícono del automovilismo y la cultura popular.
Dentro de este programa, Toyota reproducirá y pondrá a la venta tanto la culata como el bloque del motor. Se trata de dos piezas fundamentales, cuya falta ha dificultado durante años la reparación y conservación de estos vehículos clásicos.
Aunque el Corolla AE86 es especialmente popular en Japón, también se vendió en otros mercados como Estados Unidos y Europa.
La importancia de este modelo y su motor va más allá de lo mecánico. Su presencia en el manga y anime Initial D, en videojuegos como Gran Turismo y en el mundo del drift, lo convirtió en un auto de culto para varias generaciones y Toyota busca responder a ese interés y preservar una parte relevante de su historia.
El programa GR Heritage Parts no es nuevo. En el pasado, la marca ya ha vuelto a fabricar repuestos para otros modelos clásicos, como el Land Cruiser de distintas generaciones y los Supra A70 y A80, además de varios componentes del propio AE86.
En el caso del 4A-GE, Toyota no ha detallado aún si reproducirá todas sus versiones, ya que a lo largo de su vida comercial, este motor ofreció distintas configuraciones y potencias, que iban desde los 130 hasta los 165 caballos, dependiendo del mercado y la tecnología utilizada.
El motor 4A-GE no solo estuvo presente en el Corolla AE86. También fue utilizado en otros modelos de la marca, como el MR2 de primera generación, así como en distintos Corolla y en algunos Celica y Carina destinados al mercado japonés.
Las nuevas culatas y subensamblajes del bloque motor comenzarán a llegar a Estados Unidos y a otros mercados a partir de junio de 2026.
