La industria automotriz parecía encaminada sin retorno hacia la electromovilidad. Sin embargo, los compradores han dicho otra cosa y siguen demandando motores térmicos, por lo que varias marcas están ajustando sus planes de transición, considerando además los cambios en las regulaciones de los principales mercados.
El último ejemplo lo protagoniza Stellantis, que ha decidido relanzar en Europa las versiones Quadrifoglio de los Alfa Romeo Giulia y Stelvio, manteniendo intacta su configuración original: un potente V6 a gasolina sin ningún tipo de electrificación.
El anuncio se realizó en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026 y ahora se hizo oficial, por lo que desde marzo, tanto el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio como el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio volverán a estar disponibles en el configurador de la marca en Europa, incluido el mercado español.
Ambos modelos, publica motorpasion.com, comparten gama mecánica y ninguno incorpora sistemas híbridos, ni siquiera mild-hybrid.
El corazón de estas versiones es un bloque V6 de 2,9 litros que entrega 520 CV y 600 Nm. Se trata del mismo motor que dejó de comercializarse la pasada primavera y que ahora regresa sin modificaciones técnicas.
En el apartado dinámico, incorporan diferencial autoblocante, elementos de aerodinámica activa y el uso extensivo de materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono en componentes como la transmisión, el capó, el alerón y los faldones laterales. El Giulia mantiene tracción trasera, mientras que el Stelvio apuesta por tracción total.
Este cambio de rumbo responde, según explicó Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo, a la flexibilización de las normativas europeas que prohíben la venta de autos gasolina a partir de 2035. La apertura regulatoria permitirá también reconsiderar la estrategia eléctrica de la marca y mantener opciones híbridas enchufables en el futuro.
Desde la compañía reconocen que una estrategia exclusivamente eléctrica no resultaba viable para Alfa Romeo en el actual contexto de mercado.
