El fabricante francés Peugeot inició una nueva etapa en su gama de acceso con la eliminación definitiva del polémico motor PureTech en sus modelos más vendidos y, en esa línea, confirmó que los modelos 208 y 2008 estrenarán un nuevo propulsor Turbo 100, con importantes cambios técnicos orientados a mejorar la fiabilidad y eficiencia.
La decisión, publica motor1.com, forma parte del proceso impulsado por Stellantis para retirar los motores de gasolina conocidos internamente como “EB2 Gen2”, asociados a problemas que afectaron la reputación del grupo en los últimos años.
Actualmente, la compañía mantiene un programa de compensaciones y extensión de garantía que puede alcanzar hasta diez años o entre 175.000 y 180.000 kilómetros.
La versión básica del 100 CV no desaparece del catálogo, pero sí cambia completamente su base mecánica. El nuevo motor conserva el bloque de 1,2 litros y el turbocompresor de geometría fija, aunque incorpora un rediseño profundo que modifica su funcionamiento.
Entre las principales novedades destaca la adopción del ciclo Miller, junto con una sincronización optimizada de las válvulas de admisión y escape, lo que permite reducir el consumo y las emisiones. Peugeot también puso el foco en la durabilidad, reemplazando la tradicional correa de distribución por una cadena de bajo mantenimiento.
Las mejoras incluyen además una nueva culata, pistones rediseñados, cambios en el cuerpo del acelerador, un sistema de gestión térmica revisado y modificaciones en la ventilación del depósito de combustible. También se rediseñó la bomba de vacío del sistema de admisión, un componente clave para el funcionamiento del motor y el sistema de frenado, que había presentado fallas en versiones anteriores.
El nuevo motor Turbo 100 cumple con las últimas normativas europeas de emisiones y se asocia exclusivamente a una transmisión manual de seis velocidades. Según la marca, el Peugeot 208 registra un consumo combinado de 5,1 l/100 km, mientras que el SUV 2008 alcanza los 5,7 l/100 km.
La producción comenzará este mes y las primeras entregas están previstas para mayo, mientras que la llegada del nuevo motor al 2008 se anunciará más adelante.
